由于國產(chǎn)8AT的引入，陸風(fēng)X5最近受到了比較多的關(guān)注，而相比對(duì)手更加陽剛俊朗的外形也是自主品牌SUV中難得一見的。不過，外觀畢竟是給別人看的，真正的內(nèi)在安全性，還要靠實(shí)踐來證明。
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陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
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正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
13.32分（滿分18分） |
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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分 |
14.92分（滿分18分） |
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可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 |
18.00分（滿分18分） |
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座椅鞭打試驗(yàn)得分 |
3.45分（滿分4分） |
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加分項(xiàng) |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 |
0.50分 |
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前排乘員安全帶提醒 |
1.00分 |
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側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
0.00分 |
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ISOFIX裝置 |
0.00分 |
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0分 |
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總分 |
51.2分（滿分62分） |
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星級(jí) |
★★★★（≥44且＜52分） |
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- 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)：13.32分（滿分18分）
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『陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)』
- 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)：14.92分（滿分18分）
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『陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)』
- 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：18分（滿分18分）
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『陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)』
- 座椅鞭打試驗(yàn)：3.45分（滿分4分）
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『陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版座椅鞭打試驗(yàn)』
- 加分項(xiàng)：1.5分（滿分4分）
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陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)版 |
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駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 |
0.50 |
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前排乘員測(cè)安全帶提醒裝置 |
1.00 |
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側(cè)安全氣囊及氣簾 |
0.00 |
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0.00 |
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車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) |
0.00 |
作為2013-2014年度生產(chǎn)和銷售的緊湊型SUV，陸風(fēng)X5全系沒有配備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)落后于很多同級(jí)對(duì)手，此外，盡管原車配有LATCH兒童座椅接口（兼容ISOFIX），但C-NCAP官方的評(píng)價(jià)得分為0分，目前我們尚未得到相關(guān)兒童約束系統(tǒng)是否在碰撞中失效的官方解釋說明。
小結(jié)：
與之前的CS35相似，陸風(fēng)X5在車身結(jié)構(gòu)方面可以經(jīng)受住碰撞的考驗(yàn)，但對(duì)乘員的保護(hù)以及安全配置方面還需進(jìn)一步提升。
