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拆卸燃油供給系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)，顧名思義就是為發(fā)動機提供燃油，而日產(chǎn)MR20DD發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)采用了缸內(nèi)直噴的方式，通過凸輪軸驅(qū)動的高壓泵將供油壓力從傳統(tǒng)的低油壓（約5Bar）提升至100Bar以上的壓力，直接探入氣缸的噴油嘴直接將燃油噴入氣缸，由于噴油壓力很高，有更好的霧化效果，燃燒更為充分。而結(jié)構(gòu)上也較為簡單，拆解時主要拆除高壓油泵、供油管和噴油嘴。

拆卸點火系統(tǒng)

在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，而火花塞就是發(fā)揮點燃混合氣體的作用。點火系統(tǒng)通常由蓄電池、發(fā)電機、點火線圈和火花塞等組成。而日產(chǎn)MR20DD采用NGK的火花塞，廠方規(guī)定10萬公里更換一次，有較高的耐用度。

拆卸配氣機構(gòu)

日產(chǎn)的MR20DD采用了雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，帶有進、排氣雙可變正時氣門技術(shù)，使用的是正時鏈條帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，有終身免維護的優(yōu)點。氣門室蓋采用的是樹脂材料，相比金屬材料更輕更實用。

由于凸輪軸蓋和氣缸蓋之間除了有螺絲連接固定之外，都有密封膠粘合，所以要拆解的時候都需要用扳手撬開。