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后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析
賈剛
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-07-16 20:17關注
馬自達CX-5自去年國產(chǎn)上市以來,憑借一顆“創(chuàng)馳藍天”的心臟、自身靚麗的外形及優(yōu)良的操控性能,市場表現(xiàn)可謂不俗,不過銷量的攀升并不能說明其是否在安全性上品質(zhì)出眾。這次C-NCAP碰撞測試也將為您展現(xiàn)這樣一款日本血統(tǒng)車型是否能夠經(jīng)受住碰撞的考驗。
長安馬自達CX-5 2.0L自動兩驅(qū)舒適型 |
||
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分 |
15.92分(滿分18分) |
|
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗得分 |
15.06分(滿分18分) |
|
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗得分 |
18分(滿分18分) |
|
座椅鞭打試驗得分 |
4分(滿分4分) |
|
加分項 |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 |
0.50分 |
前排乘員安全帶提醒 |
1.00分 |
|
側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
1.00分 |
|
ISOFIX裝置 |
0.50分 |
|
1.00分 |
||
總分 |
57分(滿分62分) |
|
星級 |
★★★★★(≥52分且<60分) |
◆ 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
◆ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗
◆ 鞭打試驗:得分4分
◆ 加分項:得分4分
加分項(表中紅色為全部車型標配) | |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 |
0.50分 |
前排乘員安全帶提醒 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 |
1.00分 |
ISOFIX裝置 (兒童座椅固定接口) |
0.50分 |
ESC(電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)) |
1.00分 |
總加分 | 4分 |
此次參與測試的長安馬自達CX-5 2.0L自動兩驅(qū)舒適型同樣配備了駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置(分值0.5分)、前排乘員安全帶提醒裝置(分值1分)、側(cè)面安全氣囊及氣簾(分值1分)、兒童安全座椅ISOFIX接口(分值0.5分)、ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(分值1分),并且為馬自達CX-5全部車型標配。
車型總結(jié):
搭載“創(chuàng)馳藍天”心臟的長安馬自達CX-5,以C-NCAP五星評級讓人們對其安全性能有了更直觀的了解。不過五星評級背后所隱藏的后排乘員安全隱患仍應引起廠家的足夠重視,尤其是對于國內(nèi)后排座椅使用率高的實際情況,這點更需盡快完善。文章標簽
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