[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)揭秘] 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展至今天，歐洲似乎已經(jīng)成為了車(chē)輛設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的絕對(duì)核心，除了歐洲本土的汽車(chē)品牌以外，很多來(lái)自美國(guó)、韓國(guó)甚至中國(guó)的整車(chē)廠家對(duì)于其在歐洲設(shè)立的研發(fā)設(shè)計(jì)中心也越來(lái)越倚重。不過(guò)，明年即將國(guó)產(chǎn)的福特新款SUV Everest卻并非像我們熟悉的翼虎那樣出自位于德國(guó)科隆的福特歐洲中心，而是完全由福特在澳大利亞墨爾本的亞太團(tuán)隊(duì)打造而來(lái)，揭示了亞太市場(chǎng)在福特全球未來(lái)計(jì)劃中將扮演更加重要的角色。
● 亞太主導(dǎo)之設(shè)計(jì)歷程
2013年，SUV這一細(xì)分市場(chǎng)在全球增長(zhǎng)了13%，并有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。為了滿足全球范圍內(nèi)對(duì)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)型不斷上升的需求，福特開(kāi)始著手專(zhuān)為亞太地區(qū)的消費(fèi)者量身打造一款全新的硬派SUV車(chē)型，以填補(bǔ)這一細(xì)分市場(chǎng)中的空白。由于專(zhuān)為亞太市場(chǎng)打造，因此車(chē)型的設(shè)計(jì)任務(wù)就交給了位于澳大利亞墨爾本的福特亞太設(shè)計(jì)中心來(lái)完成。
當(dāng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)亞太地區(qū)，特別是中國(guó)的消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里的人們對(duì)理想中的SUV要求很高，在外觀方面既要表現(xiàn)出強(qiáng)悍和粗獷的精神，又要有精致的細(xì)節(jié)；車(chē)輛行駛在路上需要霸氣十足且有強(qiáng)烈的存在感；盡管身形健碩，但還需要有良好的舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性；此外，作為一款SUV，它還必須擁有良好的多功能性和通過(guò)能力。如果在有限的成本范圍內(nèi)要將這些要求全部實(shí)現(xiàn)，確實(shí)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。最終，福特亞太區(qū)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將其設(shè)計(jì)目標(biāo)鎖定在“平衡”這個(gè)概念上——在硬朗外觀、強(qiáng)大能力、強(qiáng)健車(chē)身與精致工藝之間取得相對(duì)的平衡。
關(guān)于福特利用3D打印技術(shù)研發(fā)新車(chē)型的信息可以點(diǎn)擊這里
油泥模型并不是驗(yàn)證設(shè)計(jì)效果的唯一途經(jīng)，在墨爾本的設(shè)計(jì)中心內(nèi)，福特的設(shè)計(jì)師們還將通過(guò)更加先進(jìn)的技術(shù)手段，如3D打印技術(shù)，在車(chē)輛被制造出來(lái)之前，提前感受和驗(yàn)證自己的作品在現(xiàn)實(shí)中的效果。
● 亞太主導(dǎo)之虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室
位于墨爾本的福特亞太設(shè)計(jì)中心內(nèi)有一個(gè)神秘的房間，在這里設(shè)計(jì)師們可以在原型車(chē)沒(méi)有生產(chǎn)制造出來(lái)時(shí)，便可以將其帶到世界各地，在不同環(huán)境與光線條件下審視自己的作品。這個(gè)房間就是福特FiVE（Ford immersive Vehicle Environment）沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室。
福特的這種沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目于2006年在底特律正式啟動(dòng)，旨在進(jìn)入實(shí)體原型車(chē)制造階段之前測(cè)試不同的設(shè)計(jì)、造型以及人體工程學(xué)，全方面優(yōu)化新款車(chē)型的設(shè)計(jì)。在車(chē)型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，一旦進(jìn)入原型車(chē)制造階段，任何細(xì)小的調(diào)整都意味著資金與時(shí)間的巨大消耗，因此，通過(guò)計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)來(lái)進(jìn)行對(duì)于車(chē)輛細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)的檢查及優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)提高效率和節(jié)約成本的效果。
自2012年建成并投入使用之后，福特在今年早些時(shí)候?qū)@里進(jìn)行了第二輪投資，全面升級(jí)了該實(shí)驗(yàn)室的軟硬件設(shè)備，包括啟用全新的具有實(shí)景照片現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)感的VRED（數(shù)字可視化解決方案）實(shí)時(shí)三維虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)發(fā)軟件，并大規(guī)模采用動(dòng)畫(huà)及游戲行業(yè)常用的動(dòng)態(tài)跟蹤設(shè)備。此外，實(shí)驗(yàn)室在空間面積上也得到了很大的擴(kuò)展。新的實(shí)驗(yàn)室空間足以寬裕地放下一整輛虛擬汽車(chē)，讓設(shè)計(jì)師可以如同消費(fèi)者在經(jīng)銷(xiāo)商展廳里觀看展車(chē)一樣，自由進(jìn)行虛擬繞車(chē)體驗(yàn)。
在福特Everest以及長(zhǎng)安福特福睿斯Escort車(chē)型的開(kāi)發(fā)階段，福特亞太區(qū)的工程師與設(shè)計(jì)師通過(guò)FiVE沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了大量的人體工程學(xué)研究，以確保車(chē)輛內(nèi)部的控制組件分布合理且使用方便。沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境提供了虛擬的駕駛員座椅，設(shè)計(jì)師們因此能模擬消費(fèi)者的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，從而驗(yàn)證并確保駕駛員座艙中各個(gè)功能及控制組件都合理地分布在最優(yōu)化的位置上。
● 亞太主導(dǎo)之Everest設(shè)計(jì)解讀
我們?cè)谀珷柋究吹降倪@輛Everest概念車(chē)其實(shí)并不陌生，今年的北京車(chē)展上它就與國(guó)內(nèi)車(chē)迷有過(guò)一面之緣，而最新的消息表明這輛7座硬派概念SUV的量產(chǎn)版本將與2015年5月由江鈴福特完成國(guó)產(chǎn)。
從這些方面可以看出設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候竭力在滿足消費(fèi)者對(duì)于高大、霸氣等方面的需求，而最終Everest概念車(chē)看起來(lái)也確實(shí)十分符合其車(chē)型定位，同時(shí)在細(xì)節(jié)處理方面也不失精致。
編輯總結(jié)：
與我們之前接觸到的來(lái)自歐洲福特的車(chē)型不同，作為一款主要面向亞太市場(chǎng)的全新SUV車(chē)型，福特Everest概念車(chē)從設(shè)計(jì)和研發(fā)環(huán)節(jié)開(kāi)始便扎根亞太，由本地區(qū)工程設(shè)計(jì)人員主導(dǎo)，力求可以滿足目標(biāo)消費(fèi)人群的差異化需求。從目前僅僅公開(kāi)了外觀設(shè)計(jì)的概念車(chē)來(lái)看，至少我認(rèn)為效果還是令人滿意的，而在動(dòng)力和底盤(pán)方面，從我們所掌握的信息來(lái)看，這款車(chē)也許將無(wú)限接近于皮卡車(chē)型Ranger。這樣一款車(chē)究竟能不能獲得國(guó)人的人認(rèn)可呢？待其國(guó)產(chǎn)上市之后，每位消費(fèi)者心里都會(huì)做出自己的判斷。（文/圖 汽車(chē)之家 張戈）
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