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Bose Ride座椅 專為重載型卡車司機減振
李店斌
李店斌
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-10-17 20:00
關(guān)注

● Bose Ride如何工作?

Bose在1994年開始研究汽車懸掛系統(tǒng),但由于成本問題難以實現(xiàn)量產(chǎn)。而最終這項創(chuàng)新用在了重載型卡車上,Bose Ride座椅系統(tǒng)通過探測,分析并最終對來自路面的力施加反向的作用力,使得振動幅度極度降低,從而消除了大部分的路面顛簸干擾。

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『Bose Ride座椅與普通座椅對比實測』

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Bose Ride座椅系統(tǒng)主要由加速傳感器位置、高速處理器、功率放大器、氣動系統(tǒng)、以及線性減振器5大部分組成。在硬件方面,Bose自主設(shè)計生產(chǎn)的直線電磁馬達(dá),能夠快速地產(chǎn)生足夠的作用力來抵消掉來自路面的顛簸。另外,一個具備能量回收功能的功率放大器,能為電磁馬達(dá)提供高達(dá)3000瓦的功率,使之能精確控制貨車司機的位置。

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在顛簸道路上,Bose Ride系統(tǒng)可把多余的動能轉(zhuǎn)化為電能,并加以儲存及優(yōu)化管理使用。在通常使用環(huán)境下,其功耗低于不足一盞60瓦燈泡所消耗功率。

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在軟件方面,高精度加速傳感器和Bose專有的控制算法協(xié)調(diào)工作,可以使路面顛簸在到達(dá)司機之前就被抵消掉。至于軟件的更新,在對話Jim Parison的時候,他介紹說,系統(tǒng)每秒鐘可以檢測上千次的振動反饋信息以保證精確控制。而軟件的更新會通過SD卡存儲實現(xiàn),整套系統(tǒng)的信息和座椅運行的數(shù)據(jù)都存儲在里面,如果有新的軟件升級,就可以通過SD輸入數(shù)據(jù)實現(xiàn),很方便。另外,SD卡還可以實現(xiàn)收集海量卡車司機座椅數(shù)據(jù),為Bose公司以后系統(tǒng)優(yōu)化提供依據(jù)。

● 有關(guān)安裝、質(zhì)保、售價的問題。

Bose Ride座椅系統(tǒng)能與大多數(shù)美國生產(chǎn)的重載型卡車兼容,一位經(jīng)培訓(xùn)的師傅可在兩小時內(nèi)將它安裝好??梢允褂迷械淖喂潭菟ǎ諝夤艿酪约耙桓c卡車電瓶連接的12伏電源線。產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)初的理念是免維護(hù),理論上可以使用160萬公里。試想即便是一輛卡車開80萬公里報廢,Bose Ride座椅系統(tǒng)還可為另外一臺新車服役。

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目前,Bose Ride座椅系統(tǒng)通過Bose公司銷售給運輸公司車隊,或者獨立經(jīng)營者,車隊購買的價格由數(shù)量和技術(shù)支持的要求來決定。至于售價問題,在美國Bose Ride面向后市場個人選裝費用是6000美金左右;如果有車隊選裝且數(shù)量超過100臺,單價可降至3000美金;如果車廠作為原廠配合采購,費用會再降低一些,沃爾沃已經(jīng)通過廠商定制方式使用了Bose Ride座椅系統(tǒng)。

編輯總結(jié):Bose不僅注重其音響系統(tǒng)的“原音重現(xiàn)”,更是通過不斷的創(chuàng)新提升消費者的生活品質(zhì)。通過Bose Ride座椅系統(tǒng)也讓我們了解了Bose公司另外不為人熟知的一面,而這套創(chuàng)新系統(tǒng)何時引入中國市場,廠方介紹說目前還在看市場需求。(文/圖 汽車之家 李店斌)

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首次公開全部發(fā)展史 Bose 50周年慶開展
http://www.coo6.com.cn/culture/201410/845299.html

好聲音中的秘密 Bose車載音響技術(shù)揭秘
http://www.coo6.com.cn/tech/201406/820450.html

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