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野馬的新韁繩 福特全新膝部氣囊技術(shù)
唐朝
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-11-16 00:49
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[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 對于大部分中國車迷來說,福特野馬或許只是大家茶余飯后熱議的經(jīng)典車型,亦或是在電影院里上映的大片中硬漢的座駕,但對于美國人,它還代表了開拓進(jìn)取、放浪不羈的精神。最近,福特展示的全新膝部氣囊技術(shù)則為您“馴服”這匹良駒增添了一絲安全保障。

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安全氣囊歷史

雖然現(xiàn)在安全氣囊對于乘用車而言已經(jīng)司空見慣,不過這項技術(shù)的誕生時間并不長,稍稍追溯歷史便可發(fā)現(xiàn),它最早出現(xiàn)于上世紀(jì)50年代。

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■ 福特新技術(shù)

了解了安全氣囊歷史后,讓我們看看這次要說的膝部氣囊。一般的前排乘員席膝部氣囊大都布置在手套箱上部或下部。當(dāng)車輛發(fā)生撞擊,傳感器收集到加速度數(shù)據(jù)后,氣囊收到信息爆炸。首先需要擊破外層塑料蓋板,隨后彈出、潰縮保護(hù)乘車人,福特此次的新技術(shù)對此加以改變。

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福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

福特(進(jìn)口) 野馬 2015款 50周年紀(jì)念版

全文總結(jié):

福特此次公布的新技術(shù)與其說是氣囊技術(shù),不如說是保護(hù)乘員腿部的新方法。從技術(shù)上看,其免去了擊碎塑料面板的過程,并且保護(hù)面積更大。在車輛發(fā)生碰撞的一瞬間,氣囊反應(yīng)速度更快、保護(hù)面積更大,對于駕乘者而言絕對是個福音,駕馭野馬的人,可以在這個新韁繩的幫助下,更放心的釋放自己。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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適應(yīng)造型前衛(wèi)儀表臺 TRW公布頂置氣囊
http://www.coo6.com.cn/tech/201211/426666.html

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