[汽車之家 新聞]  就在我們對即將在明年一月上市的上海大眾全新車型——凌渡進行設計解讀時，我們就汽車設計與未來汽車市場發(fā)展等方面的一些問題與現(xiàn)任大眾汽車集團（中國）設計總監(jiān)羅西蒙先生（Simon Loasby）進行了簡單的訪問，一同來聊聊設計師在工作過程中的所思所想。

　　汽車之家（以下均簡稱為汽）：您的職責主要是對中國本土市場的產(chǎn)品進行設計和研發(fā)，請問只是針對大眾汽車品牌，還是包括大眾旗下的其他品牌，包括斯柯達嗎？

　　羅西蒙（以下均簡稱為羅）：我目前的主要工作是為上海大眾旗下的大眾和斯柯達品牌服務，同時也參與一汽-大眾的一部分設計工作。作為大眾集團的一員，我也會為大眾旗下其他品牌提供設計支持。

　　汽：我們知道目前全球汽車設計在風格上各有各的特點，想問一下，對于您來說，汽車設計中最重要的部分是什么？

　　羅：設計一款汽車的前提是要知道這個品牌所代表的主旨是什么，只有明白了品牌的意義之后我們便通過文字和圖像來實現(xiàn)。明確了這一點后，設計的重點轉向產(chǎn)品定位，設計出一款最符合市場需求的。不過由于每個國家的國情各不相同，這就需要在設計感與實際市場需求間做到平衡，結合全球和當?shù)鬲氂械奈幕�和設計元素，找到在視覺上最能吸引消費者的設計。

　　汽：我知道在有些汽車公司內(nèi)，設計師的創(chuàng)意和他的想法往往會與機械設計師的意見產(chǎn)生沖突，請問這種情況在企業(yè)內(nèi)是否經(jīng)常發(fā)生？當發(fā)生這種情況時，設計師和工程師之間是如何協(xié)調(diào)共同完成工作的？

　　羅：只有當所有的設計師、工程師、銷售團隊和市場營銷團隊同事共同努力才能創(chuàng)造出利于消費者的產(chǎn)品。最好的產(chǎn)品是各方面因素的最佳組合，只有達到感性和理性之間的平衡，才能使消費者有購買的欲望。

　　汽：目前大眾汽車已經(jīng)誕生了一種新的家族式的設計元素，這些設計的元素有哪些特色，展示給大家的品牌理念又是什么？

　　羅：正如之前提到，汽車的設計邏輯很重要。設計師的工作是不斷創(chuàng)新，開發(fā)出符合品牌理念的設計。凌渡是目前大眾最新的創(chuàng)作產(chǎn)品，全新的車身比例和形體造型，能夠給人全新的認識。

　　汽：現(xiàn)在很多豪華品牌也在朝家族式設計這個方向走，現(xiàn)在已有許多汽車品牌也正按照這個路線行進，那么大眾未來還會遵循家族式設計發(fā)展的路線嗎？現(xiàn)在的人們會不會看膩了臉譜化設計，逐漸有了差異化的需求？

　　羅：我可以明確地告訴大家，大眾將繼續(xù)發(fā)展家族式的外觀設計，并在此基礎上推出更有個性的產(chǎn)品。

　　汽：您的主要工作是用敏銳的眼光挖掘中國市場的特殊性，請問您怎么理解未來三四年內(nèi)中國汽車市場的發(fā)展趨勢，特別是對SUV和旅行車市場的開發(fā)？對于凌渡這一轎跑市場又有什么期待？

　　羅：的確，中國的市場非常獨特，它與歐洲和北美的汽車市場有很大的不同。我們將繼續(xù)在這個市場推出特別的，專為中國市場打造的車型。至于下一款車型是什么，是否會推出專為中國市場研發(fā)的SUV或旅行車，在此不便透露。

　　汽：中國市場變化非�？欤�在消費者沒有達到成熟階段的時期，作為設計工作來講在中國是否比在其他國家地區(qū)做的時候有更多的挑戰(zhàn)？

　　羅：中國市場發(fā)展很快，很有挑戰(zhàn)性，我們的工作是預測消費者在未來五至十年內(nèi)需要怎樣的產(chǎn)品，這是用今天的語言無法描述出來的，未來肯定還有很多的挑戰(zhàn)，市場規(guī)模也會更大。由于中國特殊的文化和歷史背景以及隨著消費者的眼界逐漸擴大，我們所面對的挑戰(zhàn)也會愈來愈大。

● 文章總結：

　　西蒙自2001年起就為大眾汽車工作，其中從2008年起到現(xiàn)在的總共7年時間都在為大眾汽車集團（中國）公司工作，這使得他很熟悉中國汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀以及消費者的需求點。在整個對話過程中，西蒙一直都以身邊的凌渡作為他演講內(nèi)容的中心，并不時向我們展示凌渡身上許多用心的細節(jié)設計。從西蒙的表情中我們不難看出他對凌渡的喜愛之情溢于言表，對凌渡的未來發(fā)展前景也是充滿了信心。（文/圖 汽車之家 朱力神 攝/對話協(xié)助：黃正橋）

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