天天操天天干天天玩_国产香港一级毛片在线看_国产精品高潮呻吟久久av_一区二区三区日韩精品

選擇城市
更多
點贊
評論
收藏
分享
2016年車圈兒技術(shù)設(shè)計不得不說的十件事
舒寧
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-12-29 19:50
關(guān)注

汽車之家

● 年度十大熱點之——特斯拉Autopilot致死事故

2016年,持續(xù)升溫的自動駕駛技術(shù)開始被更多的人們所堅信,可就在這時,美國佛羅里達州的一場自動駕駛致死的交通事故引發(fā)了全世界的大討論,自動駕駛到底還靠不靠譜?

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

另外,在自動駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,特斯拉激進的態(tài)度是與這起事故是逃離不了關(guān)系的。其自動駕駛技術(shù)硬件供應(yīng)商Mobileye在事后急忙跳出來避嫌,稱自己目前的芯片無法完全滿足特斯拉所追求的輔助功能,但特斯拉方面并沒有聽取意見,執(zhí)意將這項技術(shù)量產(chǎn)。這讓害怕殃及池魚的Mobileye公司決定,它不能再和這位激進的小伙伴一起玩耍了,因此與特斯拉解除了合作關(guān)系。

汽車之家

與此同時,特斯拉自動駕駛技術(shù)研發(fā)部門或許已經(jīng)開始加班加點了,幾個月后,特斯拉推出了V8.0系統(tǒng),除了用戶界面和系統(tǒng)應(yīng)用等方面的更新外,最重要的是優(yōu)化了Autopilot功能,以此來彌補某些情況下的系統(tǒng)誤判,而導(dǎo)致類似之前的交通事故。

汽車之家

汽車之家

雖然,馬斯克對自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域野心勃勃,但現(xiàn)階段來說特斯拉生產(chǎn)的汽車還處于比較低的自動駕駛層級。美國交通部國家高速交通管理局(NHTSA)和汽車工程學(xué)會(SAE)分別對自動駕駛技術(shù)的層級進行了劃分(SAE比NHTSA劃分更細致),而特斯拉MODEL XMODEL S目前只能屬于NHTSA和SAE標(biāo)準(zhǔn)中的Level 2和Level 3之間。

汽車之家

汽車之家

馬斯克稱未來生產(chǎn)的特斯拉車型將在硬件上支持完全自動駕駛技術(shù),但軟件層面還需進一步研發(fā)驗證,也就是說特斯拉讓你的雙手完全甩開方向盤還需要一定時間的。關(guān)于完全自動駕駛到底是否能否真正實現(xiàn)?隨著芯片計算方法的不斷完善、高精度地圖的普及和激光雷達等技術(shù)的不斷成熟,我相信一定能,但現(xiàn)階段來說,Autopilot還只能是輔助作用。

一句話點評:

自動駕駛?目前我還是更相信自己的神經(jīng)反射弧!

● 年度十大熱點之——“我比九擋多一擋 ”變速箱擋位10+時代到來?

2016年12月6日,豐田發(fā)布了一款搭載縱置10速自動變速箱(以下簡稱10AT)的雷克薩斯LC500,這款豐田目前最多擋位的自動變速箱來自于其供應(yīng)商愛信。如今車企們一言不合就將擋位數(shù)飆到了10個,甚至福特本田已經(jīng)申請了11AT的專利。難道變速箱技術(shù)到了PK擋位數(shù)的時代了嗎?

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

在一定條件下,擋位數(shù)越多,意味著能夠設(shè)定更寬廣的傳動比,例如將最高超速擋的齒比設(shè)定得更小,便能讓發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速驅(qū)動車輛在高速上行駛,發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到了比較經(jīng)濟的區(qū)間,那么車輛自然也就更省油了。因此,你可以發(fā)現(xiàn)擋位數(shù)較多的變速箱如采埃孚9AT,相比大部分8AT或者7AT多出來的擋位都設(shè)定在了超速擋。

汽車之家

對于車企而言,基于變速箱尺寸限制、重量、成本控制以及耐久性的考量,AT變速箱想實現(xiàn)越來越多的擋位需要付出更多的研發(fā)投入,未來隨著材料科學(xué)的進步,或許11AT、12AT甚至都有可能量產(chǎn)。但一款好的變速箱并不僅僅看擋位數(shù)的多少,還要考慮變速箱的調(diào)校以及與發(fā)動機的匹配是否優(yōu)秀,所以我們不必追求更多的擋位,綜合價格、性能以及可靠性等因素,選擇適合自己的那一款才是王道。

一句話點評:

一臺好的變速箱,我才不關(guān)心它有多少擋,但它一定要聰明、敏捷、不頓挫和省油。

文章標(biāo)簽
提示:支持鍵盤 “← →” 左右鍵翻頁
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
2025/7/7 16:03:22