[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀] 無(wú)論是電影《黑衣人》還是《007》，我們都可以看到令人驚奇的自動(dòng)駕駛技術(shù)，隨著科技的不斷發(fā)展，衡量一輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)不再是設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力那么簡(jiǎn)單，智能將成為未來(lái)評(píng)判一輛車(chē)優(yōu)秀和平凡的分水嶺。作為德系三大豪華品牌的寶馬、奔馳和奧迪，5系、E級(jí)和A6三款頂梁柱車(chē)型想要贏得更大的勝利，智能化是一個(gè)繞不開(kāi)的話題。在這個(gè)星球上最前衛(wèi)技術(shù)云集的CES電子消費(fèi)展上，寶馬帶來(lái)了新一代5系Personal CoPilot原型車(chē)（即新5系自動(dòng)駕駛原型車(chē)），這款車(chē)不僅搭載達(dá)到SAE Level 3水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)、機(jī)器人引導(dǎo)泊車(chē)技術(shù)，還提供集成了智能紅綠燈讀秒、更加強(qiáng)大的手勢(shì)控制、出行日程規(guī)劃等技術(shù)的云端互聯(lián)系統(tǒng)，為我們展示了寶馬對(duì)于未來(lái)的思考。那么，未來(lái)到底是什么樣呢？讓我們一探究竟吧。
關(guān)于新一代5系普通版車(chē)型，我的同事張東星此前已經(jīng)在海外進(jìn)行了搶先試駕（點(diǎn)擊此處查看），因此本文將僅針對(duì)新5系自動(dòng)駕駛原型車(chē)（下稱(chēng)原型車(chē)）的新技術(shù)進(jìn)行體驗(yàn)。為了更好地展示原型車(chē)的全部亮點(diǎn)，本次試駕活動(dòng)以主人公“Linda”的生活為線索，在工程師的陪同及講解下，全面地針對(duì)原型車(chē)的所有新技術(shù)進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。因此，本文也將著重于還原“Linda”的生活，用敘事的方式向您介紹此次體驗(yàn)活動(dòng)的細(xì)節(jié)。
● 由一條短信開(kāi)始——寶馬云端互聯(lián)視窗故事要從Linda收到父親的一則短信開(kāi)始，這則短信就像是一把鑰匙，寶馬的云端互聯(lián)系統(tǒng)以這則短信為基礎(chǔ)幫Linda開(kāi)始了這一天的行程。那么云端互聯(lián)系統(tǒng)做了什么，讓我們?nèi)タ纯窗伞?/p>
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)肯定將不再是現(xiàn)階段單純將客貨從A點(diǎn)運(yùn)送至B點(diǎn)的交通工具，其將與同樣接入網(wǎng)絡(luò)的大小終端相互連通，共享信息。目前，各個(gè)車(chē)企對(duì)于未來(lái)可能都有著不同的理解，那么寶馬是怎樣暢想未來(lái)的呢？
● 新技術(shù)深藏不露——寶馬新5系Personal CoPilot原型車(chē)
搭載了這套云端互聯(lián)系統(tǒng)的新5系Personal CoPilot原型車(chē)到底是一輛什么車(chē)？其實(shí)從外觀來(lái)看，這款車(chē)與普通版并沒(méi)有太明顯的差異，而車(chē)身雷達(dá)比起之前的其它自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)則更加接近量產(chǎn)化。
相比起我們之前見(jiàn)到的寶馬自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)而言，盡管原型車(chē)的后備廂里還有電腦和大量測(cè)試儀器，但它在外觀上的狀態(tài)已經(jīng)十分貼近量產(chǎn)，傳感器的尺寸和布置也基本上滿足了量產(chǎn)化需求。不過(guò)，此前寶馬稱(chēng)將在未來(lái)的自動(dòng)駕駛車(chē)型上搭載的激光雷達(dá)并未出現(xiàn)在原型車(chē)上，因此可以猜測(cè)，激光雷達(dá)的使用計(jì)劃可能遭到了推遲。
● “變身”Linda——開(kāi)始體驗(yàn)云端互聯(lián)
了解完新車(chē)，我們繼續(xù)Linda的行程，在接下來(lái)的體驗(yàn)中，新5系Personal CoPilot原型車(chē)向我展示了更多“來(lái)自未來(lái)”的技術(shù)，包括高精度地圖、更強(qiáng)的手勢(shì)控制、智能紅綠燈讀秒等。
比起現(xiàn)款7系搭載的手勢(shì)控制，原型車(chē)增加了更加具體的手勢(shì)，一定程度上也是為了彌補(bǔ)簡(jiǎn)單手勢(shì)難以識(shí)別，導(dǎo)致識(shí)別錯(cuò)誤率高的問(wèn)題。另外從下方視頻中我們還可以發(fā)現(xiàn)，副駕駛乘員的手勢(shì)也可以被捕捉到。
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)手勢(shì)控制、智能紅綠燈讀秒，目前來(lái)看都屬于非常實(shí)用的技術(shù)，大眾、奧迪等品牌也同樣在手勢(shì)控制和交通燈互聯(lián)中有著相應(yīng)的成果。
