- 延續(xù)硬朗風格的SUV
對SUV車型而言，盡管相比純粹為通過非鋪裝路面設計的硬派越野車“溫柔”了不少，但作為消費者的我們對于其外形仍舊希望盡可能的硬朗。在長安此前的SUV車型中，也多以富有張力的肌肉感刻畫為主，御岳的設計中依稀保留有這種設計風格。
與轎車不同，SUV車型的設計更追求力量感，硬朗線條是實現(xiàn)這一目標的手段之一。為了達到這一效果，多邊形元素被增加到概念車上，類似機甲展開的細節(jié)與金屬感十足的車標很好烘托出這種氣氛。這樣的設計風格很可能就是未來長安SUV車型設計元素。
■ 設計發(fā)布會上的技術(shù)“彩蛋”
在活動現(xiàn)場的一角。我們發(fā)現(xiàn)了長安埋下的“彩蛋”，基于AR技術(shù)的投影、具有感知的下一代座椅以及全觸摸控制的儀表臺這些都是為日后新車埋下的技術(shù)儲備。這些看似枯燥的技術(shù)量產(chǎn)后將會幫助設計師實現(xiàn)部分此前只能停留在圖紙上的設計思路，形象的說是幫設計師圓夢的孵化器。
全文總結(jié)：
對長安而言，全新設計語言的誕生過程可以說是一個經(jīng)過多款量產(chǎn)產(chǎn)品驗證后，才不慌不忙上交的答卷。通過市場銷量反饋證明的設計，一定程度上反映出了中國消費者的審美喜好。在經(jīng)過提煉后，誕生的全新設計語言是今后一段時間內(nèi)指導長安設計的精髓。從概念車上看，轎車與SUV車型采用了兩套截然不同的家族化設計，以此區(qū)分動感以及硬朗的設計風格。當然，現(xiàn)在我們看到的僅僅是體現(xiàn)設計思路的量產(chǎn)車，未來它們身上的設計語言將如何轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車，還有待時間的證明。（文/圖 汽車之家唐朝 攝 夏志猛）