[汽車之家 技術(shù)設(shè)計] 距離上次中國汽車設(shè)計峰會已經(jīng)過去一年，我們在今年的會場又見到了上汽乘用車公司設(shè)計部總監(jiān)邵景峰，這位被媒體昵稱為“邵帥”的網(wǎng)紅設(shè)計師依然不改爽朗和風(fēng)趣，他的履歷不必我多做贅述，多年上海大眾和德國大眾總部的工作經(jīng)歷使他對設(shè)計有著自己的見地，此次峰會他也帶來了關(guān)于上汽乘用車的一些設(shè)計構(gòu)想。

○ 做心驚肉跳的設(shè)計簡單 要符合大眾審美最難

　　 說來我們將對話約在早餐也是迫不得已，因為邵景峰是峰會第一位講演的嘉賓，白天的行程也安排的比較滿，所以留給我們的時間只有早上。不過，在酒店一層陽光充沛的西餐廳，我們用一天中最早的時光換來的了設(shè)計師最坦誠的溝通。

　　從2006年10月，上汽集團(tuán)正式將其自主品牌定名為榮威Roewe，這個品牌被中國消費者所認(rèn)識已經(jīng)11年了。無論是“醒獅計劃”還是“律動設(shè)計”，在邵景峰眼中，榮威品牌的定位一直是堅持國民訴求的樸實審美，不追求小眾，設(shè)計要簡潔明朗。他坦言，這其實比設(shè)計激情澎湃的車要難很多，因為越出挑的設(shè)計視覺語言越強(qiáng)烈，越容易抓人眼球。就像上汽連續(xù)舉辦五年的SDC上汽設(shè)計挑戰(zhàn)賽，每一年學(xué)生們的作品都天馬行空，但設(shè)計量產(chǎn)車不能如此。

○一支筆，既是設(shè)計也是溝通

　　“你看過2005版的《傲慢與偏見》嗎？或者還記得《The King’s Speech》中驕傲的英國國王喬治六世嗎？”作為消費者更關(guān)注的名爵6，邵景峰并沒有上來就聊設(shè)計，他先說起了英國本土電影。

　　如果說榮威的律動設(shè)計講求的是舒展、韻律和精準(zhǔn)，那名爵的設(shè)計思路就有所不同，邵景峰稱之為感性力設(shè)計。這和目前更注重鋒利線條的設(shè)計想法不同，它更像是緊握的拳頭，但表面包裹著有溫度的肌膚，力量感的傳遞是自內(nèi)而外的，這是一種更飽滿、沉穩(wěn)的體量感。這不同于眼花繚亂的鋒利線條或極細(xì)的倒角，在這一點上有些日系車走的有點極端。

　　 同時，對于消費者車不再是冰冷的機(jī)械，在互聯(lián)網(wǎng)大行其道的今天，車更多的時候充當(dāng)了伙伴，有情感和陪伴的屬性。而在人們挑選“伙伴”的時候，溝通是必須的。在邵景峰看來，中國市場還有著獨特的“中國需求”，所以他所展示的設(shè)計是東方的“有所為 有所不為”。在汽車設(shè)計圈懸浮車頂、貫穿式尾燈大行其道的時候，名爵要做的是抵制住“誘惑”，按照自己的設(shè)計步驟來。

○五年之約 反哺中國設(shè)計

　　我猜邵景峰在接受的無數(shù)對話中，被問及次數(shù)最多的問題也許是：“如何在設(shè)計中融入中國元素？”這就又回到了對于“中國需求”深層的解讀，汽車作為高級別的工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品，在更多的時候?qū)υ�素的借鑒和闡述也要求更高。所以邵景峰作為這一代中國設(shè)計師巧妙地采取了“取義 不取形”的手法。怎么講呢？翻譯成人話就是，你喜歡茶道不必滿屋子摞滿茶餅，端一個手有余香的空杯更贊。

　　上汽設(shè)計挑戰(zhàn)賽舉辦的5年來，邵景峰一直參與評審，他一再強(qiáng)調(diào)：“設(shè)計的強(qiáng)弱，跟國籍、性別、地域沒有關(guān)系。”中國年輕的設(shè)計力量不比任何國家差，在這一點上他希望媒體可以和他一樣對中國后輩設(shè)計師們報以鼓勵的態(tài)度，而不是滿腹質(zhì)疑。

　　在良好的設(shè)計土壤中滋養(yǎng)過的靈感，再回到中國市場，這應(yīng)該是最好的反哺。如果說現(xiàn)在的中國設(shè)計還談不上“中國風(fēng)格”，那么在下一代中國設(shè)計師成長起來后，我們也許會看到完整成熟的中國風(fēng)格。

全文總結(jié)：

　　設(shè)計作為一門溝通的藝術(shù)，始終充滿魅力�；蛟S今天的汽車設(shè)計師還是在為產(chǎn)品賦予形態(tài)，而未來他們的設(shè)計將是為出行體驗賦予形態(tài)，當(dāng)然，前提是要始終保有一顆年輕、血性的設(shè)計之心。（文/圖 汽車之家 張玥玥）

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