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主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試(20)領(lǐng)克01來(lái)了!
夏志猛
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-01-31 17:30
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[汽車(chē)之家 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試] 很多網(wǎng)友們都在評(píng)論區(qū)里要求我們多測(cè)試一些中國(guó)品牌的車(chē)型,當(dāng)然也有提到領(lǐng)克的朋友,這一期領(lǐng)克01就來(lái)接受考驗(yàn)啦!大家都知道來(lái)自北歐的品牌沃爾沃常以安全著稱(chēng),而我們今天要測(cè)的領(lǐng)克01便出自與沃爾沃共享的CMA模塊化架構(gòu),這樣一來(lái)是不是說(shuō)領(lǐng)克01也會(huì)繼承沃爾沃的安全基因呢?在此前的主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中,我們知道沃爾沃S90的表現(xiàn)幾乎完美。面對(duì)同樣的考驗(yàn),售價(jià)相對(duì)更平民的領(lǐng)克01會(huì)交出怎樣的答卷呢?

汽車(chē)之家

先回顧一下此前的主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試結(jié)果吧!

汽車(chē)之家主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試
車(chē)型 防追尾測(cè)試(最高車(chē)速) 靜止行人探測(cè) 行人橫穿馬路測(cè)試 “鬼探頭”測(cè)試
特斯拉MODEL S 40km/h √(通過(guò)) ×(未通過(guò)) -(未獲資格)
林肯MKX 40km/h × -
沃爾沃S90 45km/h
斯巴魯傲虎 50+km/h
本田冠道 45km/h × -
奧迪Q7 30km/h
馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 50km/h × - -
寶馬5系Li 45km/h
東風(fēng)標(biāo)致5008 -
WEY VV7 - × - -
路虎攬勝星脈 30km/h × -
上汽通用別克君威 30km/h
Jeep自由光 30km/h × - -
日產(chǎn)軒逸 - × -
日產(chǎn)勁客 -
斯巴魯XV 50km/h
長(zhǎng)安CS55 - - - -
福特翼虎 - × - -
奔馳S級(jí) 50+km/h
長(zhǎng)安睿騁CC 30km/h × -

——領(lǐng)克01的安全裝備

作為領(lǐng)克品牌上市的第一款產(chǎn)品,領(lǐng)克01與沃爾沃XC40共享了CMA模塊化架構(gòu)。雖然領(lǐng)克01的售價(jià)范圍在15.88-22.08萬(wàn)元,成本上難以和沃爾沃車(chē)型相提并論,但既然有著沃爾沃基因,那么不強(qiáng)調(diào)安全性似乎有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,在領(lǐng)克01上我們看到了諸多主被動(dòng)安全技術(shù)。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

汽車(chē)之家

我們今天測(cè)試的車(chē)型為領(lǐng)克01四驅(qū)勁Pro版,它具備了識(shí)別車(chē)輛和行人的主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(之后簡(jiǎn)稱(chēng)AEB系統(tǒng)),而且它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還具備了排隊(duì)功能。車(chē)輛獲得這些高級(jí)駕駛輔助功能的前提是領(lǐng)克01有著一雙“眼睛”——攝像頭和毫米波雷達(dá)這兩種傳感器。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

領(lǐng)克01的“單目攝像頭+毫米波雷達(dá)”硬件組合在我們測(cè)試過(guò)的一系列車(chē)型中算是比較常規(guī)的傳感器方案,單純從硬件上肯定是無(wú)法預(yù)知它的安全性如何的,因?yàn)榫唧w到實(shí)車(chē)上的表現(xiàn)還要看軟件的標(biāo)定策略和能力。它能不能避免追尾事故和碰撞行人呢?測(cè)試正式開(kāi)始!

——防追尾制動(dòng)測(cè)試

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首先來(lái)看第一項(xiàng):防追尾制動(dòng)測(cè)試。追尾事故是城市內(nèi)最常見(jiàn)的碰撞事故之一,當(dāng)駕駛員低頭玩手機(jī)或者開(kāi)車(chē)走神的那么幾秒鐘,悲劇可能就發(fā)生了……這時(shí),AEB系統(tǒng)就該發(fā)揮出它應(yīng)有的功效了。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

【防追尾制動(dòng)測(cè)試-10km/h測(cè)試視頻如下】


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領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

將車(chē)輛的速度提升到20km/h,再次進(jìn)行防追尾制動(dòng)測(cè)試。領(lǐng)克01在碰撞之前同樣給予駕駛員報(bào)警提示。值得一提的是,它還具備了安全帶預(yù)收緊的功能,提前勒緊了駕駛員,這在真實(shí)的碰撞事故中能夠起到有效減輕碰撞傷害的作用。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2017款 2.0T 四驅(qū)勁Pro版

根據(jù)規(guī)則我們一步步地提升測(cè)試車(chē)輛的速度,30km/h時(shí)領(lǐng)克的自動(dòng)緊急制動(dòng)表現(xiàn)幾乎與20km/h時(shí)一致,先是給予駕駛員提示,然后施加剎車(chē)力完全避免了碰撞事故;不過(guò),速度再往上走,35km/h、40km/h時(shí),領(lǐng)克01就不能完全將車(chē)輛剎停避免事故了。

【防追尾制動(dòng)測(cè)試-30km/h測(cè)試視頻如下】


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【防追尾制動(dòng)測(cè)試-40km/h測(cè)試視頻如下】


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可以證明的是,車(chē)速在40km/h時(shí)領(lǐng)克01識(shí)別出了前方的模擬車(chē)輛,車(chē)內(nèi)發(fā)出了圖像和聲音提示,同時(shí)進(jìn)行了剎車(chē)減速;當(dāng)車(chē)速達(dá)到45km/h時(shí),領(lǐng)克01對(duì)前方固定的車(chē)輛就沒(méi)有任何反應(yīng)了。

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總體來(lái)說(shuō),領(lǐng)克01對(duì)前方模擬車(chē)輛的識(shí)別效果不錯(cuò),即便是在10km/h這樣較低的車(chē)速下也能對(duì)車(chē)內(nèi)駕駛員提供警示,并進(jìn)行制動(dòng),雖然此時(shí)無(wú)法避免碰撞,但也起到了減緩傷害的作用。對(duì)靜止車(chē)輛的識(shí)別極限在40km/h左右,車(chē)速達(dá)到45km/h時(shí)幾乎對(duì)前方靜止車(chē)輛就沒(méi)有任何反應(yīng)了。結(jié)合其售價(jià)來(lái)說(shuō),面對(duì)防追尾碰撞測(cè)試,領(lǐng)克01的表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是上乘的。下面來(lái)看看它對(duì)避免與行人碰撞的能力如何?

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領(lǐng)克01
領(lǐng)克01
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