● 如何在十年內(nèi)一躍成為全球四大胎制造商之一？
在二十世紀(jì)七十年代，經(jīng)濟(jì)衰退、油價(jià)上漲，對(duì)汽車行業(yè)帶來(lái)了壓力。同時(shí)，日本制造業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)成為有力的競(jìng)爭(zhēng)者，國(guó)際領(lǐng)先的輪胎制造商進(jìn)入激烈的混戰(zhàn)狀態(tài)。
因而在這一時(shí)期，全世界各地的生產(chǎn)商都進(jìn)行了大量產(chǎn)品的創(chuàng)新。隨著合成纖維、無(wú)釘冬季輪胎和子午線輪胎等等新輪胎的成功生產(chǎn)，制造商們不得不投入大量的研發(fā)資金，以確保能跟上米其林、倍耐力等一線企業(yè)的腳步。
——“瘋狂”的資本運(yùn)作
而大陸集團(tuán)也不例外，在當(dāng)時(shí)它的規(guī)模較小，容易被收購(gòu)或是孤立。并且它自身的營(yíng)業(yè)狀況也不盡人意：在1972年到1974年間，大陸未能獲得任何利潤(rùn)。面對(duì)這種情況，當(dāng)時(shí)的董事長(zhǎng)Carl Hahn（卡爾·哈恩）一方面在進(jìn)行著初步裁員節(jié)約成本，另一方面則開(kāi)始通過(guò)收購(gòu)來(lái)進(jìn)行海外擴(kuò)張。
1979年，大陸集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)優(yōu)耐陸 (Uniroyal) 在歐洲的輪胎業(yè)務(wù)，這是其第一次大規(guī)模收購(gòu)，為它在歐洲的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
事實(shí)證明，卡爾的決策是十分有效的。在接連的幾次收購(gòu)之后，1986年大陸集團(tuán)所獲利潤(rùn)超過(guò)一億馬克，公司的財(cái)務(wù)狀況顯著改善。而在這之后不久，大陸集團(tuán)就迎來(lái)了它真正意義上的一次轉(zhuǎn)型——收購(gòu)北美將軍輪胎（General Tire）。
1987年，大陸以6.5億美元收購(gòu)將軍輪胎。它因此而獲得了這個(gè)美國(guó)第五大輪胎品牌旗下的四個(gè)工廠、所有的設(shè)備以及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。除此之外，大陸還獲得了其在墨西哥和加拿大的工廠。因此，大陸在1988年占世界輪胎市場(chǎng)的6.6%，一躍成為世界第四大輪胎生產(chǎn)商。
嘗到了甜頭的大陸集團(tuán)接著與葡萄牙和捷克建立聯(lián)系，促進(jìn)輪胎生產(chǎn)和在當(dāng)?shù)氐妮喬I(yíng)銷。到1998年，位于捷克共和國(guó)的這一工廠已經(jīng)成為了大陸集團(tuán)旗下產(chǎn)量最高的輪胎制造廠。而大陸集團(tuán)也不再如最初那般依賴德國(guó)市場(chǎng)，海外營(yíng)收已超過(guò)它銷售總額的60%。
即使進(jìn)入二十一世紀(jì)，擁有了很多支線產(chǎn)業(yè)，大陸也從未放棄其輪胎市場(chǎng)的海外擴(kuò)張。在這段時(shí)期，它將發(fā)展重心放在了整個(gè)亞洲區(qū)。2003年，通過(guò)在馬來(lái)西亞成立合資企業(yè)Continental Sime Tire，大陸集團(tuán)加強(qiáng)了在亞太地區(qū)和澳洲輪胎行業(yè)的地位。8年后，它又收購(gòu)了總部位于印度的默迪輪胎有限公司的輪胎業(yè)務(wù)，進(jìn)一步滲透到了亞洲地區(qū)。
——降低生產(chǎn)成本
1991年，Hubertus von Grunberg（哈伯斯·馮·格倫伯格）接任卡爾職位，成為大陸集團(tuán)的新領(lǐng)導(dǎo)人（后文中會(huì)詳細(xì)介紹）。他繼承了卡爾裁員加擴(kuò)張的政策，同時(shí)為了進(jìn)一步擴(kuò)大輪胎銷量，他將公司的生產(chǎn)重心從德國(guó)轉(zhuǎn)移到東歐、中南美洲和東南亞等物資便宜、勞動(dòng)力廉價(jià)的地區(qū)，極大的降低了生產(chǎn)成本。
1995年，大陸集團(tuán)花費(fèi)1.8億馬克在葡萄牙建設(shè)了一個(gè)新的現(xiàn)代化工廠，預(yù)計(jì)那里的勞動(dòng)力成本將比德國(guó)低三分之一。格倫伯格曾表示，希望能從這樣的低成本地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)大陸集團(tuán)40%的輪胎生產(chǎn)。
為了進(jìn)一步促進(jìn)輪胎生產(chǎn)的全球化，大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)了模塊化制造工藝（MMP）：在低成本生產(chǎn)場(chǎng)地制造一些基本的輪胎部件和模塊，隨后運(yùn)送到其它地區(qū)的工廠進(jìn)行組裝。
正是因?yàn)檫@一系列的資本運(yùn)作，使得大陸集團(tuán)在短短十幾年間成長(zhǎng)為世界排名前四的輪胎制造商，已經(jīng)能夠與米其林、倍耐力等企業(yè)相抗衡，而隨著輪胎事業(yè)部的發(fā)展逐步穩(wěn)健，大陸開(kāi)始將自己的戰(zhàn)略放在了更遠(yuǎn)的地方。
