○ 吉利繽瑞設計解析
雖然同為緊湊型車，但這次亮相的吉利繽瑞要比吉利帝豪GL更加運動化一些。好吧，你姑且把它看做是一臺運動版帝豪GL，但至于說如何做到這樣的運動化“變裝”，下面我將從一些設計點上逐一揭曉。
單從車頭造型的角度來看，吉利繽瑞采用了更加激進的設計語言，諸如發(fā)動機艙蓋線條與車頭側面更大尺寸的進氣開口造型都能說明這一點，而這些也讓整個車頭看上去確實兇狠了一些，符合很多年輕消費者的審美。
同吉利博瑞GE一樣，該車側面同樣采用了Fastback的造型樣式，從而凸顯其運動轎車，或者說更加希望其貼近轎跑車造型的定位。并且在側面腰線營造上，也要比同級其它吉利品牌車型更翹一些，不用說，這一切都是為了更加精致和動感所為。
車尾造型也同吉利博瑞GE一樣，短尾溜背設計格外討喜年輕人，配合橫向設計語言所拓寬的視覺效果，該車尾部看上去較為寬厚敦實，符合其運動定位。如果讓我找一處美中不足的話，我想未能實現(xiàn)掀背式后備廂開啟方式可能是一點小遺憾吧。
由于本次未開放內飾，故我未能拍到內飾的真實效果，但從圖片或是設計師的言語當中，我還是了解到了該車內飾的一些創(chuàng)新點和技術細節(jié)：高配車型的儀表盤采用了一塊7英寸液晶屏，而中控區(qū)的橫向屏幕則采用了懸浮于整個中控臺的設計。另外，在空調控制區(qū)方面，獨立懸浮式設計也讓內飾的精致感和科技感更上一層臺階。
○ 未來的道路任重道遠
看完了繽瑞的設計，相信你和我一樣會有一個疑惑：在同一級別當中創(chuàng)造若干車型分類，這樣做是不是太過于細化市場定位了？官方的答案當然是否定的，而在我看來，這樣的細分市場也是為了“雨露均沾”，是出于充分了解并實現(xiàn)各種不同的消費市場需求而為的一種產(chǎn)品布局方式。
是的，不僅是吉利，諸如很多國內外品牌如今也在細分市場上大有作為。車型級別不應該是限制消費者選擇的壁壘，在同級定位車型當中，針對不同人群的喜好制造不一樣的車，才應該是未來設計大潮流的趨勢，也是未來制勝的關鍵之一，畢竟誰都拒絕不了更豐富的選擇，合適自己的便是最好的。
編輯點評：
從博瑞GE到繽瑞，我看到了吉利對于轎車市場的決心：不僅要在傳統(tǒng)轎車市場上站穩(wěn)腳跟，還要在細分市場當中搶占先機。畢竟未來是年輕人的，更加動感的造型也是年輕人們所想要的，而我也相信這樣的細分化與年輕化設計嘗試，便是給未來的一份答卷。而在最后，我也該拋出我最后想問大家的一個問題了：對于這樣造型的一臺緊湊型車，你覺得你能拿出多少錢為其買單呢？反正價格還沒有公布，不妨咱們大膽猜猜吧！（文/圖 汽車之家 舒寧）
