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真的理想嗎?淺析理想智造ONE底盤結(jié)構(gòu)
郭楓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-10-10 21:19
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[汽車之家 底盤解析] 車和家將于10月18日正式發(fā)布首款電動(dòng)車——理想智造ONE,目前在官網(wǎng)上公布的簡(jiǎn)短視頻內(nèi)容都是圍繞底盤和動(dòng)力的信息,而這部分也正是備受關(guān)注的焦點(diǎn),畢竟在這個(gè)純電動(dòng)車叢生的年代,增程式動(dòng)力的確自帶話題,我們就先睹為快這短短14秒的官方視頻中,能看到想到什么信息點(diǎn)。

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理想智造官方視頻


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它是如何消除里程焦慮的?

里程焦慮從何而來?是電動(dòng)車的續(xù)航里程嗎?不,或者說這不是主要原因。一些燃費(fèi)超高的汽油車一箱油甚至只能跑300km多一點(diǎn),它會(huì)給你里程焦慮嗎?不會(huì),因?yàn)槟阒?,開不出10分鐘,我就能找到加油站,再過10分鐘我就能將油箱加滿,消除焦慮。

但是電動(dòng)車做不到,起碼現(xiàn)在做不到,除了家門口和公司邊上(有很多家和公司門口甚至都無法安裝充電樁)的充電樁,我們很難在幾分鐘內(nèi)知道哪里能充電,即使能找到,充電樁能不能用?充電會(huì)不會(huì)排隊(duì)?等等問題都是你焦慮的原因,而且這些問題我們短期內(nèi)無法解決,無論政策如何鞭策電動(dòng)車的發(fā)展。

但是可以在車上裝個(gè)發(fā)電機(jī)??!這樣就可以完全不需要充電樁,直接使用現(xiàn)在的加油站。理想智造ONE采用的就是這種被稱作增程的電動(dòng)解決方案,將傳統(tǒng)燃油車與電動(dòng)車相結(jié)合,將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛電能的來源,再用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛。

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這款增程式混合動(dòng)力的SUV將作為主打產(chǎn)品推出,以提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程,城市綜合續(xù)航能力超過1000km。這樣的里程再加上直接用加油站補(bǔ)充“能量”,會(huì)不會(huì)消除您的焦慮呢?

理想智造ONE這樣布置了底盤結(jié)構(gòu)

除了看到理想智造ONE是如何解決“里程焦慮”的問題之后,我們還從他們發(fā)布的照片中看到這些:

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發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱被布置在了電池組和后軸電動(dòng)機(jī)之間一個(gè)狹小的地帶,因此可以大致推斷油箱容積也不會(huì)很大,加油的方式與普通燃油車應(yīng)該不會(huì)有什么區(qū)別。

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不過要注意的一點(diǎn)是,車和家發(fā)布的底盤照片中并沒有展示發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)(中尾段)放置的位置。在此前例如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)等增程式車型中,由于電池組的體積并不大,排氣系統(tǒng)可以被布置在側(cè)面,或是中間。但是,理想智造ONE在擁有如此體積的電池組之后,排氣應(yīng)該如何布置?當(dāng)然,圖片上沒有展示,或許也是故意弱化這輛車燃油系統(tǒng)的部分,以此凸顯電動(dòng)理念。

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可是,理想智造ONE電池組幾乎覆蓋了整個(gè)底盤中部,排氣系統(tǒng)布置在哪,是個(gè)很重要的問題,畢竟“滾燙”的排氣管在一定程度上會(huì)影響電池的工作情況。

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寫在最后:

除了以上這些,理想智造ONE還是一輛車身長(zhǎng)度超過5米,可提供6座/7座兩種布局的豪華中大型SUV,車內(nèi)采用多屏幕與全車語音結(jié)合的智能交互方式。不僅如此,它還配備Level 2.5的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。您是否跟我一樣,十分期待這款產(chǎn)品呢?(文/汽車之家 郭楓)

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