● 克萊斯勒3.6L DOHC Pentastar V6發(fā)動機
搭載車型：道奇Ram 1500
皮卡之于美國，可以說就是這個國家汽車文化的代表了，大排量、外觀設計肌肉感十足的皮卡車型深受美國人民的喜愛，其中原因各種各樣，但最終的體現就是皮卡在一定程度上與美國的那些肌肉猛男們畫上了等號。而道奇作為美國的三大汽車制造商之一，皮卡車型自然不會少，比如道奇Ram(參數|詢價)，而它的發(fā)動機也屢次出現在“沃德十佳”的獲獎榜單上。
這款發(fā)動機屢次獲得“沃德十佳”發(fā)動機稱號，此次它的表現依然十分出色，經外媒測試，在搭載了這臺48V電機之后，它的燃油經濟性得到了不小的提升，在僅發(fā)動機工作的工況下，它的燃油經濟性相比老款車型提升了18%左右，而在混動模式下，相比老款也有10%左右的提升，其表現對于一臺全尺寸四驅的皮卡來說，非常不錯。
| 道奇Ram3.6L發(fā)動機 | |
| 排量（mL） | 3604 |
| 壓縮比 | 11.3:1 |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁/鋁 |
| 最大功率（Ps/rpm） | 309/6400 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 365/4175 |
| 特有技術 | 可變氣門正時 |
這臺新發(fā)動機還搭載了不少全新技術，比如范圍更寬的可變氣門正時、兩級可變氣門升程，這些技術的使用，在保證了車輛燃油經濟性出色的同時，也在老款車型的基礎上進一步加強了車輛的NVH表現。而利用EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)也保證了車輛在高負荷情況下的排放表現。
小結：
美式皮卡的魅力，就在于肌肉感、大排量，同時還有出色的通過性，但或許國內消費者由于政策等多方面因素，對于皮卡實在是“愛不起來”，不過在汽車文化更為成熟的美國來說，這卻是幾乎人人都買得起（據官網顯示，其售價為31795美金），同時又極其實用的一種車型。
對于“沃德十佳”的評委來說，最為吸引他們的一點，就是這臺車在加入了48V電機之后，無論是能耗、燃油經濟性、動力還是排放等各方面都有著非常出色的表現。
● 福特5.0L V8
搭載車型：福特Mustang GT/Bullitt
在今年沃德十佳評選中，福特Mustang GT/Bullitt所搭載的5.0L V8自然吸氣發(fā)動機再度獲獎，美國人對V8 Muscle Car的執(zhí)念，在這個小排量渦輪發(fā)動機的時代更顯難能可貴。而在今年，福特推出了一款Mustang的特別版車型，Mustang Bullitt，搭載V8發(fā)動機的它是為了向50年前電影中的經典致敬。
| 福特5.0L V8發(fā)動機（Mustang GT/Bullitt） | ||
| MustangGT | Bullitt | |
| 排量（L） | 5.0 | 5.0 |
| 氣缸排列形式 | V型8缸 | V型8缸 |
| 缸徑x行程（mm） | 93.0x92.7 | 93.0x92.7 |
| 壓縮比 | 12.0:1 | 12.0:1 |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁/鋁 | 鋁/鋁 |
| 最大功率（馬力/rpm） | 460/7000 | 480/7000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 570/4600 | 570/4600 |
| 特有技術 | Ti-VCT | Ti-VCT |
本次獲獎的5.0L V8發(fā)動機，與獲得2018沃德十佳發(fā)動機稱號的V8發(fā)動機相比并沒什么特別的變化，在使用了和Voodoo發(fā)動機相同的等離子電弧工藝內壁噴涂技術后，目前的5.0L V8 Gen.3發(fā)動機整體質量有所減輕，壓縮比也提升到了12.0:1?？梢哉f這臺發(fā)動機是在技術不變的情況下蟬聯了沃德十佳發(fā)動機的稱號。
小結：
在幾乎不變的情況下再次獲得沃德十佳發(fā)動機的稱號，這是對福特5.0L V8發(fā)動機的肯定，相信這也讓諸多喜歡大排量Muscle Car的車迷看到了“V8不滅”的可能。