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總結(jié)：

沈暉在威馬的第一家工廠里，注入了上汽通用吸納來(lái)的核心人員架構(gòu)和研發(fā)體系，引進(jìn)了成熟的供應(yīng)商設(shè)備，打造的車(chē)也是相對(duì)平民的十幾萬(wàn)元純電動(dòng)，所以總的來(lái)看，威馬比蔚來(lái)、前途等新創(chuàng)車(chē)企更加樸實(shí)無(wú)華，踏踏實(shí)實(shí)地想要用一款“國(guó)民電動(dòng)車(chē)”來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)。通過(guò)對(duì)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車(chē)間的走訪，也會(huì)發(fā)現(xiàn)威馬確實(shí)是在踏踏實(shí)實(shí)地造車(chē)，與傳統(tǒng)車(chē)企的造車(chē)流程并沒(méi)有什么太大區(qū)別。唯一的亮點(diǎn)是，威馬支持一定程度上的C2M定制化生產(chǎn)能力，為消費(fèi)者提供了更自由的選擇，這是否會(huì)引來(lái)消費(fèi)者的眼球和追捧呢？或許，我們還要再持續(xù)關(guān)注一下吧。（文/圖 夏志猛 部分圖片來(lái)自官方）

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