- 新的車載互聯系統(tǒng)長什么樣？
首先，咱們來看看這次通過OTA更新的NIO OS 2.0系統(tǒng)。作為蔚來車機自推出后的最大一次更新，此次車載互聯系統(tǒng)進入2.0時代，從1.X.X進入2.0時代，系統(tǒng)的變化很大，但是可以簡單的用三個詞語來概括：更好看、更好用、更豐富。
所謂“更好看”指的無疑是車載互聯系統(tǒng)的界面方面。其實進入2.0時代并非代表著系統(tǒng)有了翻天覆地的變化，而是去蕪存菁，在原有系統(tǒng)的基礎上變得更好。NIO OS 2.0最顯著的變化當屬主界面底色了。
每一次系統(tǒng)的更新升級，都是為了讓消費者有著更好的用戶體驗，2.0時代第二個特點，就是更好用。那么該如何理解這三個字呢？其實可以看作是刪繁就簡的過程。用過之前版本的消費者，應該對2.0之前的NIO OS系統(tǒng)有一定的認識，那就是功能強大，但不太好找。
沒錯，相比于2.0版本的系統(tǒng)，之前的可能更像是工程師視角，有不少常用的功能都被巧妙的隱藏起來，需要超過3次的點擊屏幕才能被找到，如果單論操作系統(tǒng)來說，這樣多步驟確實是條理清晰，然而在開車時，這樣的條理清晰就會帶來很大的麻煩。
所謂更豐富，就是功能更多，首先是蔚來自制的內容，比如因為這次OTA而擁有的NIO Pilot功能，就是在ADAS菜單中最明顯的增加項目。其次包括NIO Radio等蔚來自制的功能，也得到了豐富。
總的來說，NIO OS 2.0雖然沒有發(fā)生翻天覆地的變化，但是不論從操作界面的設計還是子菜單的設定當中，你都能發(fā)現它變得更好看、更合理了，而且從實際對兩個版本的車載互聯系統(tǒng)進行體驗，2.0版本的操作更簡單、更符合邏輯。
總結：
從NIO OS 2.0以及NIO Pilot的體驗來看，蔚來希望為用戶提供的是好用好看的功能。NIO OS 2.0的更新能夠讓用戶在日常使用中更便捷的使用車內的各項工具以及信息娛樂，而NIO Pilot則讓駕駛更輕松。我對NIO Pilot的評價是在司機駕駛時能“搭把手”的角色，讓司機能夠不那么累。而有人說為什么工程師們和筆者要對廣大用戶這么不放心，這么防備？真的會有那么多人這么作死嗎？我只能說，能夠認識到安全帶作用并見識過安全帶插口熱銷的人一定會理解?？萍嫉倪M步為我們帶來了更好用的交通工具，提高生活效率和幸福度，但前提是正確使用工具，而非采取不負責任的態(tài)度。刀本非兇器，是人持刀，切菜則為廚具，殺人則為屠刀。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬/苗帥）
中國新能源車的風起云涌，掀起了一股狂熱的造車風潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車情懷。作為消費者，您是否了解造車新勢力的產品？您怎么看待新勢力造車品牌？為了解用戶對于造車新勢力的接受度，汽車之家展開造車新勢力用戶調查。本次調查大概需要花費您5分鐘的時間，感謝您百忙之中參與調查！