焊裝車間
沖壓成型的板材部件會被送至焊裝車間，目前柳州工廠的焊裝車間共有5條焊裝線來對應(yīng)不同的車型，目前最多這里可以兼容19款車型的生產(chǎn)，幾乎將柔性生產(chǎn)發(fā)揮到了極致，不少合資車企都來這里“取經(jīng)”。
現(xiàn)在，車身的剛性表現(xiàn)越來越被受到重視。凱捷(參數(shù)|詢價)采用了籠式+網(wǎng)狀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，高強鋼比例高達63%，超高強鋼應(yīng)用比例更達到31.53%，其中車身關(guān)鍵部位還應(yīng)用了高強度、輕量化的1500MPa熱成型超高強鋼。其使用熱成型鋼是與寶鋼共同研發(fā)的，還榮獲國家級冶金科學技術(shù)獎一等獎。
1500MPa熱成型超高強鋼的強度為普通高強鋼的2倍以上，具有足夠韌性及超高抗壓比，可顯著提升車身碰撞性能。此外，超高強鋼還具備工藝輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)勢。
不僅如此，門檻加強板也采用了超高強鋼，當車身遭遇側(cè)面碰撞時，側(cè)面碰撞力可以傳遞到車身另一側(cè)，在危機時刻為全家人提供最大的生存空間。同時，超高強鋼的應(yīng)用讓凱捷整備質(zhì)量進一步降低，整車合計減重61.5Kg，對應(yīng)降低油耗約0.2L/100km。
應(yīng)用機器人柔性輥邊線在增加整體強度和剛性的同時，還可以達到保證作業(yè)面積小、縮短調(diào)試周期、設(shè)備一次性投入較小以及后期的維護維修成本低的目的。
在線檢測系統(tǒng)由定位系統(tǒng)（可變）、線激光測量（Laser Scan）系統(tǒng)、測量數(shù)據(jù)綜合分析（MDIA）系統(tǒng)三大部分組成，整個測量系統(tǒng)的特征尺寸在評價的各個方向的偏差重復性誤差不超過0.10mm
