[汽車(chē)之家 駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)]  說(shuō)起SUV，我們常常會(huì)想到Jeep、路虎等傳統(tǒng)的汽車(chē)品牌，但如果你要深究SUV的歷史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪佛蘭才是SUV車(chē)型的鼻祖，85年前就是雪佛蘭Suburban拉開(kāi)的SUV大幕。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)雪佛蘭家族中，SUV是不可或缺的一部分。探界者(參數(shù)|詢(xún)價(jià))就是雪佛蘭家族里面一款“年齡”較小的車(chē)型（2005年誕生），不過(guò)可不要“欺少年窮”，探界者可是曾經(jīng)的北美銷(xiāo)量冠軍。既然是明星車(chē)型，這臺(tái)車(chē)必然有其獨(dú)到之處，今天我們《駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)》就來(lái)聊聊這臺(tái)車(chē)在駕駛輔助方面的情況。

○一個(gè)攝像頭就能實(shí)現(xiàn)駕駛輔助？

　　探界者在今年9月進(jìn)行了換代，而換代后的探界者在科技方面有了全面的改變。我大概總結(jié)了一下，主要的變化在兩個(gè)方面：第一個(gè)是增配，第二個(gè)是技術(shù)路線(xiàn)的變化。

　　其他的駕駛輔助功能比如碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航以及車(chē)道偏離糾正等都是依靠前面的那顆單目攝像頭進(jìn)行完成。

　　就我們目前的觀察來(lái)看，隨著單目攝像頭在硬件技術(shù)和算法方面的提升，僅僅靠一顆攝像頭確實(shí)可以完成越來(lái)越多的駕駛輔助功能，這也是低成本實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能的不二之選，已經(jīng)有越來(lái)越多車(chē)型開(kāi)始采用這樣的技術(shù)路線(xiàn)，比如本田的新飛度、紅旗的HS5等等。

○給我印象最深的竟然是會(huì)振動(dòng)的椅子？

　　想要體驗(yàn)駕駛輔助，你需要在不同的場(chǎng)景中全面的體驗(yàn)才能得到真實(shí)的感受，因此我們開(kāi)著探界者跑完了擁堵的北京早高峰，也感受了京新高速，同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)也體驗(yàn)了它的自動(dòng)泊車(chē)，整整兩天的體驗(yàn)，有優(yōu)點(diǎn)也存在不足。

　　首先我們先說(shuō)結(jié)論，而最有特色的地方在于系統(tǒng)的警示非常直接、明顯，和駕駛?cè)说慕换ジ泻軓?qiáng)，就好像駕校教練坐在你的身邊。

○城市道路：車(chē)道輔助啟動(dòng)速度高，本土化還需加強(qiáng)

　　在城市里行駛，我們以前很少使用駕駛輔助的相關(guān)功能，不過(guò)隨著車(chē)企們開(kāi)始配置全速域的ACC功能（也就是能在0-120km/h使用的自適應(yīng)巡航），也會(huì)有一些車(chē)主開(kāi)始在城市的環(huán)路上使用自適應(yīng)巡航。

　　好在攝像頭有足夠的視寬，對(duì)于加塞車(chē)可以進(jìn)行比較快速的識(shí)別，不過(guò)由于沒(méi)有角雷達(dá)，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)有加塞車(chē)的時(shí)候，還是需要足夠警惕。

　　顯然這個(gè)功能就是為了高速而生，但是全速域ACC最好在更低的速度區(qū)間用車(chē)道保持去保駕護(hù)航，這樣會(huì)提高使用全速域ACC的安全性，希望未來(lái)探界者在車(chē)道保持功能上有所升級(jí)。

○高速道路：長(zhǎng)途自駕才是當(dāng)前駕駛輔助系統(tǒng)正確的打開(kāi)方式

　　如果在城市里使用這套駕駛輔助系統(tǒng)還不夠?qū)嵱玫脑?huà)，高速時(shí)這套系統(tǒng)的作用就比較大了。全速域的巡航系統(tǒng)可以支持高速0-180km/h的巡航，當(dāng)然國(guó)內(nèi)限速是120km/h，同時(shí)在高于80km/h，車(chē)道偏離輔助就開(kāi)始工作了。

　　另外，我在上面也提到過(guò)，探界者后保險(xiǎn)杠有毫米波雷達(dá)，所以在高速上當(dāng)后方有車(chē)輛快速接近時(shí)，外后視鏡就會(huì)進(jìn)行提醒，而且由于雷達(dá)探測(cè)距離較長(zhǎng)，在較遠(yuǎn)距離上就有提示。

○停車(chē)場(chǎng)景：泊車(chē)功能NICE，新手友好度較高

　　在我看來(lái)，新車(chē)司機(jī)最頭痛兩個(gè)情況，一個(gè)是停車(chē)，一個(gè)是倒車(chē)。停車(chē)掌握不好車(chē)子大小，還總怕碰到周?chē)�的�?chē)輛。倒車(chē)則是視線(xiàn)不好，周?chē)�有障礙物不好判斷，生怕碰到人。

　　除此之外，倒車(chē)方面探界者的功能也進(jìn)行了加強(qiáng)。官方叫它RCTA后方通過(guò)交通警報(bào)，它就是車(chē)輛掛倒車(chē)擋時(shí)，通過(guò)車(chē)體后部的短距離雷達(dá)（超聲波），監(jiān)測(cè)從車(chē)輛后方通過(guò)的車(chē)輛。若有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，在倒車(chē)影像的畫(huà)面中會(huì)出現(xiàn)閃爍的三角形標(biāo)志，并伴隨著聲音報(bào)警，避免車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞。

　　總的來(lái)說(shuō)，探界者在泊車(chē)和倒車(chē)這兩個(gè)關(guān)于安全的功能上，更多偏向?qū)嵱眯浴２窜?chē)功能雖然為半自動(dòng)，但操作方便，系統(tǒng)工作的時(shí)間也很快，當(dāng)然未來(lái)如果能升級(jí)為全自動(dòng)必然體驗(yàn)更出色。倒車(chē)方面，探界者參考了很多事故的情況，因此對(duì)周?chē)鷤?cè)向障礙物加強(qiáng)了監(jiān)測(cè)，在這臺(tái)車(chē)上將倒車(chē)場(chǎng)景里的隱患進(jìn)行了降低。

　　寫(xiě)在最后：探界者官方的大概售價(jià)是在16萬(wàn)-23萬(wàn)之間，目前北京地區(qū)還有大概4萬(wàn)多的優(yōu)惠，那么優(yōu)惠完區(qū)間大概在11-19萬(wàn)之間，而擁有駕駛輔助配置的車(chē)型大多在15萬(wàn)-19萬(wàn)這個(gè)區(qū)間內(nèi)，這個(gè)價(jià)位擁有全套L2級(jí)駕駛輔助的車(chē)型并不多，而且探界者的這些安全配置也很有實(shí)用性，因此在這個(gè)價(jià)位的SUV市場(chǎng)中還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng)）

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