[汽車(chē)之家 技術(shù)] 高合HiPhi X六座版車(chē)型近日獲得了C-NCAP的五星安全評(píng)價(jià)，綜合得分率為88.2%。新車(chē)獲得C-NCAP的五星安全評(píng)價(jià)并不是什么新鮮事，但一款采用展翼車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)能夠獲得五星評(píng)價(jià)就有點(diǎn)意思了。今天我將為大家揭秘高合HiPhi X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型五星安全背后的秘密。要讓一臺(tái)采用展翼車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)獲得C-NCAP五星評(píng)價(jià)，究竟要在哪些地方下功夫呢？下面我們一起來(lái)看看。
● 高合HiPhi X是款怎樣的車(chē)？
HiPhi X是華人運(yùn)通旗下高合品牌的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，肩負(fù)樹(shù)立品牌形象，拉升格調(diào)的重?fù)?dān)。該車(chē)定位為豪華中大型SUV，價(jià)格區(qū)間為57-80萬(wàn)元，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括特斯拉Model X和蔚來(lái)ES8。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，高合HiPhi X更強(qiáng)調(diào)科技與豪華。
從圖中我們可以看到，高合HiPhi X的前排車(chē)門(mén)采用的是常規(guī)設(shè)計(jì)，后排車(chē)門(mén)反向開(kāi)啟，與前排車(chē)門(mén)形成對(duì)開(kāi)姿態(tài)。后排車(chē)頂可以自動(dòng)向上掀開(kāi)，為的是實(shí)現(xiàn)乘員上車(chē)時(shí)無(wú)需低頭。
● 先來(lái)看看HiPhi X的C-NCAP碰撞測(cè)試表現(xiàn)
高合HiPhi X在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星評(píng)價(jià)，其中乘員保護(hù)分項(xiàng)得分率89.55%，行人保護(hù)分項(xiàng)得分率69.91%，主動(dòng)安全分項(xiàng)得分率100%，綜合得分率為88.2%。
雖然高合HiPhi X并未獲得C-NCAP頂級(jí)的五星+評(píng)價(jià)，但對(duì)于一款采用展翼車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，得分明顯高于五星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)非常難得了。C-NCAP在2020和2021兩年中進(jìn)行了47款車(chē)型的碰撞安全評(píng)價(jià)，其中只有5款車(chē)型獲得五星+評(píng)價(jià)，它們分別是大眾威然、寶馬iX3、寶馬3系、哈弗F7、星途TXL。這五款車(chē)采用的均為傳統(tǒng)籠型承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)采用普通側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)。
正碰/后碰事故由于有車(chē)頭/車(chē)尾吸能結(jié)構(gòu)吸收碰撞能量，一般較難對(duì)位于車(chē)身底部電池包造成較大的傷害。而側(cè)碰事故則不同，由于車(chē)身側(cè)面缺乏緩沖的空間，如果車(chē)身側(cè)面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，在側(cè)碰時(shí)，車(chē)身側(cè)面結(jié)構(gòu)的潰縮就會(huì)直接對(duì)電池包造成威脅。
完成側(cè)碰測(cè)試的高合HiPhi X，電池包沒(méi)有發(fā)生漏液和起火，車(chē)身底部堅(jiān)固的門(mén)檻梁、車(chē)身底部橫梁以及電池包殼體功不可沒(méi)。
在行人保護(hù)方面，C-NCAP主要評(píng)價(jià)兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是評(píng)價(jià)車(chē)輛撞擊行人腿部的傷害，另一個(gè)是評(píng)價(jià)行人頭部撞擊前機(jī)艙蓋的傷害。高合HiPhi X在這個(gè)項(xiàng)目雖然達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn)，但得分不算出眾，主要是在行人頭部保護(hù)表現(xiàn)一般。而該車(chē)型在行人腿部保護(hù)方面則取得了滿分，在參與當(dāng)前版本測(cè)試規(guī)程的全部車(chē)型中排名前20。
為補(bǔ)強(qiáng)上述被動(dòng)安全性能上的短板，高合HiPhi X增加了主動(dòng)安全配置覆蓋度，ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道保持、ESP電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°全景影像等主動(dòng)安全功能為全系標(biāo)配，通過(guò)降低與行人發(fā)生碰撞的概率來(lái)提升行人保護(hù)水平。
高合這種安全設(shè)計(jì)理念在C-NCAP評(píng)價(jià)體系中也有所體現(xiàn)，HiPhi X在C-NCAP主動(dòng)安全評(píng)價(jià)中取得了15分滿分的成績(jī)，AEB性能、AEB配置覆蓋度以及ESP性能都有上佳的表現(xiàn)。