據(jù)理想官方的數(shù)據(jù)顯示，目前理想累計交付車輛33萬輛，最高公里數(shù)為35萬公里，出現(xiàn)電池熱失控和起火的車輛數(shù)據(jù)為0。這些都離不開優(yōu)異的電池設(shè)計，這一部分理想汽車工程師談的比較簡單，主要分為三個部分，分別為電池阻燃、電池24小時監(jiān)測預警以及頂級電池供應商。
云母板具有耐高壓、質(zhì)地柔軟、輕量化以及防火性能高等特點，是一種非常好的散熱材料；陶瓷隔熱墊擁有一定的吸液保液能力，能夠延長電池循環(huán)壽命，增加電池的大倍率放電性能。
● 主動安全
駕駛輔助可以說一直是新勢力品牌的強項，理想汽車憑借自身的不斷優(yōu)化和OTA的升級，再加上激光雷達的加入，算是走在了行業(yè)的前列。
● 自建制造基地保證安全性統(tǒng)一
理想L8全車擁有近5000個焊點、近400個鉚接點、150米的自制涂膠以及200多個螺柱，如何讓每臺車的安全性都保持一致就極為關(guān)鍵，這就涉及到車輛生產(chǎn)時的檢查環(huán)節(jié)。
對此，理想汽車選擇大幅提高生產(chǎn)線的自動化率，并引入SPR焊接視覺檢測系統(tǒng)和車身絕對在線測量系統(tǒng)，并將數(shù)據(jù)上傳至云端，實現(xiàn)100%在線檢測。
車身絕對在線測量系統(tǒng)主要由全局跟蹤子系統(tǒng)和三維掃描子系統(tǒng)兩大部分組成，前者以地面為參考系，通過捕捉集成在三維掃描傳感器上的傳感器跟蹤模塊識別三維掃描傳感器位置，建立數(shù)學模型；后者同步獲取、拍攝三維掃描傳感器的位置，并將測量結(jié)果轉(zhuǎn)換到車身坐標下。
● 全文總結(jié)
總得來看，理想汽車在自家產(chǎn)品的安全性上可以說是不遺余力的，同時據(jù)理想汽車研發(fā)副總裁湯靖透露：理想內(nèi)部對于幾萬元的營銷費用都需要CEO李想親自審批，但對于車輛安全方面的研發(fā)費用，卻可以跳過審批流程并且不設(shè)上限。可謂好鋼要用在刀刃上，也許這就是理想員工愿意無折扣購買自家產(chǎn)品的終極原因吧！對此，您怎么看呢？（圖片來自理想官方 文/汽車之家 鄭晨）
