[汽車之家 互動(dòng)話題] 低溫是純電動(dòng)車的克星，尤其在我國東北或西北地區(qū)，冬季衰減程度甚至?xí)_(dá)到50%。為防止電池低溫下充放電性能損失過大，威馬汽車推出選裝柴油加溫器的服務(wù)，在戶外溫度過低時(shí)，就會(huì)自動(dòng)給電池組加熱；柴油輔助加熱系統(tǒng)不僅能夠加熱電池倉，還能為空調(diào)熱交換器提供能量，將熱風(fēng)提供到駕駛艙。
低溫環(huán)境下電池內(nèi)阻升高，鋰離子擴(kuò)散速度變慢，最終導(dǎo)致電池放電功率下降。再加上冬季開啟暖風(fēng)的能耗，電動(dòng)車?yán)m(xù)航衰減是非常驚人的。與冬季續(xù)航腰斬說拜拜，電動(dòng)車安柴油加溫器可行嗎？