超級量產車自然進氣組（2000CC）年度車隊/車手雙料冠軍戰(zhàn)車——
長安福特?？怂官愜?/font>
在WRC的賽場上，福特?？怂?/a>那道藍色閃電令人印象深刻，尤其是07年格隆霍姆駕駛的?？怂筗RC賽車上演的最后飛馳和漂移。隨著WRC賽場的小型車風潮，新嘉年華取代了?？怂估^續(xù)征戰(zhàn)WRC，而國內?？怂姑詡冇謱⒛抗廪D向了我們身邊的場地賽——?？怂官愜囈琅f在CTCC中國房車錦標賽的賽道中繼續(xù)著輝煌的表現。
和WRC賽場上的拉力賽車不同，CTCC版的長安福特福克斯賽車和我們身邊的量產車更加接近。盡管在?？怂官愜噧炔拷涍^了大刀闊斧的改裝，但在車身外觀上仍近似完美的保持了?？怂沽慨a車的整體造型，尤其是五門兩廂掀背車的設計，更讓我們感到親切。
?？怂官愜嚨能嚿砣龂叽绶謩e為4442mm長、1850mm寬以及1410毫米高，和量產車差距不大，因為?？怂官愜嚨耐鈿ひ彩窃瓘S車身加賽車版車身套件而來；高度降低了100mm，自然是由于賽車為了降低重心，并獲得更好的高速下壓力，進而調低了底盤懸掛。
在性能方面，雖然長安福特CTCC賽車擁有和量產車相同的2000CC排量直列橫置4缸Duratec發(fā)動機，但應CTCC比賽的需要，經過改裝的?？怂官愜嚢l(fā)動機可以在8000的轉速下達到約245馬力（180千瓦）的最大功率輸出，以及215牛米/6500轉的峰值扭矩輸出，帶動總重1130千克（含車手）的賽車輕而易舉。
其他方面，?？怂官愜嚥捎昧饲?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">麥弗遜獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，延續(xù)了量產車的基本結構，并使用了可調減震器；賽車前制動使用四活塞卡鉗通風剎車盤，后制動保留了原廠配置；輪圈和論壇方面，賽車使用了雅泛迪品牌旋壓（MAT）技術制造的N936輪圈，賽車輪胎是CTCC輪胎供應商優(yōu)科豪馬的賽車光頭胎，規(guī)格為230/610 R17。
?？怂官愜嚱鼛啄暝贑TCC中的成績喜人，已經幫助長安福特?？怂管囮犇孟铝硕嗄甑能囮牴谲?。明年，隨著全新一代福特?？怂沟膰a上市，我們勢必也會看到CTCC賽場上的那輛叱咤風云的?？怂官愜囈煌瑩Q代，讓我們一同期待。
