二、F1與NASCAR賽事
■賽事的起源
這種上流社會的賽車運(yùn)動，由于車手們高貴的出身，他們追求的是一種以文明的不流血的方式?jīng)Q斗，只追求極速對于他們來說太過膚淺，如何過彎，怎樣走線，似乎才是更有技術(shù)含量和值得炫耀的東西。
與F1相比，NASCAR的出身則更加的卑微、更加的草根，它起源于上世紀(jì)40年代，顯然這些為謀生計(jì)而不得不鋌而走險的美國南方鄉(xiāng)親們，目的更為純粹，那就是速度。只有更快的速度才能逃脫掉警察的追擊，速度在這里是檢驗(yàn)一部賽車優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)，也許這就是美式賽車文化對極速追求的根源吧。
■比賽場地
F1有各種左彎、右彎，NASCAR的賽道為了讓賽車達(dá)到極速，往往被設(shè)計(jì)成橢圓形，賽車在上面逆時針飛奔，因此NASCAR賽車設(shè)計(jì)只是為了向左轉(zhuǎn)。
■賽事規(guī)模
■賽事運(yùn)營
從賽事的收益來看，F(xiàn)1每年15億美元的收入，是NASCAR的兩倍還要多，但事實(shí)上，NASCAR憑借相對超低的成本，帶來的是客觀的利潤率。F1相當(dāng)于用1塊錢掙了5塊錢，而NASCAR相當(dāng)于用1塊錢掙了100塊錢！看來美國人運(yùn)營比賽的能力是技高不止一籌啊。
■F1與NASCAR兩項(xiàng)賽事內(nèi)車手年收入
從車手的收入來看，其實(shí)F1和NASCAR的車手之間并沒有明顯的差距，這也從一個側(cè)面說明F1的高研發(fā)費(fèi)用，更關(guān)注于車的性能提升，而在NASCAR里，賽車研發(fā)費(fèi)用所占的比例被縮小，更多是對人技術(shù)的要求。在這從事NASCAR賽事的人眼里，這些車手才是NASCAR賽事真正的財富，如果沒了人的精神支撐，NASCAR將會毫無意義。
☆視頻簡介：紅牛F1車隊(duì)在2012 F1美國站舉辦地德克薩斯州舉行了一系列的路演活動。視頻中結(jié)合了F1賽車與代表NASCAR的美國牛仔文化，相信這種結(jié)合會有著意想不到的效果。
總結(jié)：我想在不遠(yuǎn)的未來，F(xiàn)1和NASCAR兩項(xiàng)世界頂級賽事，將會變得越來越“融合”。除了堅(jiān)持自己各自的比賽風(fēng)格之外，也會相互心懷開放的學(xué)習(xí)，借鑒各自身上的閃光點(diǎn)。F1的“上流范兒”除了在技術(shù)領(lǐng)域不斷進(jìn)取之外，還會更加的親民，2014年將采用1.6T發(fā)動機(jī)就是個很好的例子，NASCAR的“藍(lán)領(lǐng)范兒”除了堅(jiān)持以人為本的路線外，也會在賽車的技術(shù)和形式上下功夫，未來多彎賽道的引入就是很好的例子。兩個比賽都會讓更多不同文化背景的人喜歡上，更加的國際化。（文/汽車之家 孫迪）
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