[汽車之家 動力改裝] 德國改裝品牌AC SCHNITZER近日發(fā)布了一輛不一般的寶馬Z4概念改裝車，說“不一般”是因為這是臺柴油性能車的典范，430馬力的最大功率放在Z4上已經(jīng)不小了，那么諸位對739?！っ椎淖畲?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">扭矩怎么看？
別著急，容我慢慢道來。AC SCHITZER將N57S直列6缸三渦輪增壓發(fā)動機裝進了寶馬Z4，并通過一系列優(yōu)化將最大功率提升到了430馬力，順便達到的大扭矩也是柴油機的先天優(yōu)勢決定的。同時廠家還對可折疊車頂和后尾箱蓋進行了很直接的輕量化操作——替換成碳纖維復合材料，減掉了大約90kg的重量，輕量化排氣和消音器貢獻了另外的18kg，四只AC SCHNITZER鍛造19寸輪圈相比原廠總共輕了大約25kg。在發(fā)動機改裝增加了一點額外重量的前提下，整車還是相比原廠減掉了130kg，這是一個相當可觀的數(shù)字了。
空氣動力學的改進包括一個碳纖維前唇、運動風格的翼子板和發(fā)動機艙蓋以及后面的擾流板和后裙。另外為了提升運動性和外觀進攻性，車輛還搭配了運動減振器，將整體高度降低了30mm。
目前這個改裝方案僅此一臺，可以說是AC SCHNITZER的一個概念性產(chǎn)品，用于展示對于柴油車型的性能提升概念。這應該說是在燃油經(jīng)濟性和高性能之間找的一個平衡點，或者說是性能車對于環(huán)保的一種妥協(xié)方式。說柴油車不環(huán)保的同學，請忽略我們周圍司空見慣的柴油貨運粉塵王，那玩意兒歐洲沒有。（文/汽車之家 許云鶴）
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