[汽車之家 汽車賽事] 北京時(shí)間11月16日下午14:30，第66屆澳門(mén)格蘭披治大賽車WTCR的正賽1如期舉行，著名的東望洋賽道，最窄處僅有7米，其中既包含長(zhǎng)直道、高速?gòu)?、低速慢彎，又有充滿街道典型特征的狹窄路段與顛簸路面，比賽格外激烈。
Cyan Racing領(lǐng)克車隊(duì)的Yvan Muller從桿位起步，最終奪得冠軍。這也是老將Muller本賽季第三次奪冠。BRC現(xiàn)代N Squadra Corse車手Norbert Michelisz獲得亞軍，駕駛阿爾法·羅密歐Giulietta Veloce TCR賽車的Mulsanne車手Kevin Ceccon獲得季軍。Cyan Performance領(lǐng)克車隊(duì)的Yann Ehrlacher和Andy Priaulx做出犧牲，為T(mén)hed Bj?rk讓位，最終Thed Bj?rk以第5名完賽，9次在澳門(mén)獲得勝利的駕駛高爾夫GTI TCR賽車的Rob Huff獲得第4名。
車手積分榜方面，Norbert Michelisz以306分領(lǐng)跑，駕駛本田思域賽車的Esteban Guerrieri落后18分屈居第2，Yvan Muller憑借此戰(zhàn)勝利，反超Thed Bj?rk，上升到第3的位置，落后第2名18分，Thed Bj?rk以11分之差位居第4。車隊(duì)積分榜方面，Cyan Racing Lynk＆Co以529分，23分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)位居榜首。
正賽開(kāi)始之后，Cyan Racing Lynk＆Co的Muller有了一個(gè)完美的開(kāi)局，整場(chǎng)比賽過(guò)程中都沒(méi)有受到身后Michelisz的嚴(yán)重威脅，兩人都在確保年度積分的狀態(tài)下穩(wěn)扎穩(wěn)打。Mulsanne車隊(duì)的Kevin Ceccon在他的Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR上獲得了最后的季軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置，Andy Priaulx犧牲了第三名，在最后一圈直接讓車至第6名，目的就是讓隊(duì)友、年度冠軍爭(zhēng)奪者Thed Bj?rk能夠再上升一個(gè)位置，獲得更多積分。
賽后，Andy Priaulx談到被車隊(duì)指令要求幫助隊(duì)友Thed Bj?rk拿到更多積分時(shí)，顯得毫不猶豫?！拔艺娴暮軜?lè)意為車隊(duì)提供幫助，”曾經(jīng)獲得三屆WTCC冠軍的Andy Priaulx說(shuō)?！熬臀覀€(gè)人而言，我的成績(jī)?cè)絹?lái)越好。我仍然認(rèn)為還有一個(gè)更高的水平，所以我非常樂(lè)觀。我正在接近Michelisz，但他在第一計(jì)時(shí)段表現(xiàn)非常出色，我沒(méi)有機(jī)會(huì)超越他?！盇ndy Priaulx的此次犧牲也意味著他在2019年WTCR的賽場(chǎng)上仍然無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
周日早晨8:20，WTCR澳門(mén)站迎來(lái)了第二回合的較量。Yvan Muller和Thed Bj?rk幫助Cyan Racing Lynk & Co以一、二的成績(jī)帶回。Muller的再次勝利，也意味著法國(guó)人進(jìn)一步縮小了車手積分榜上的差距。本回合比賽中，車手積分榜的第一名Norbert Michelisz僅僅以第10名完賽。
比賽開(kāi)始時(shí)，桿位發(fā)車的Yann Erhlacher和Bj?rk起步很干凈，而Muller憑借優(yōu)異的起步直接在進(jìn)入普京彎前超越了前方的Guerrieri和Kevin Ceccon，上升至第3位。在發(fā)車第一圈，為了讓法國(guó)人可以拿到更多的車手積分，向年度車手總冠軍發(fā)起沖擊，Yann Erhlacher和Bj?rk很快便讓Muller超越，上升至第1位?！拔矣兄粋€(gè)相當(dāng)完美的起步?！北举惣精@得四次冠軍的Yvan Muller說(shuō)到?！拔抑廊绻蚁脍A，就必須盡快超越 Guerrieri和Ceccon，然后Yann和Thed給予了我很大的幫助?！?/p>
在隨后的幾圈，Ehrlacher沒(méi)能保住第3名的位置，被身后的本田車手Guerrieri在普京彎前強(qiáng)行插入內(nèi)線，Yann為了避免發(fā)生碰撞，失速讓出了位置，直接滑落到第6。不過(guò)Guerrieri在第3名的位子上也沒(méi)能保持多久，便被身后的Ceccon超越。
排在Guerrieri身后的是SLR Volkswagen車隊(duì)的Johan Kristoffersson，他以第5名的成績(jī)完賽，排在Erhlacher和Andy Priaulx的前面。第3回合的正賽將在隨后的11:00開(kāi)始。
在第三回合的較量中，Andy Priaulx拿下了他個(gè)人在WTCR本賽季首個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯。發(fā)車階段，排在桿位起跑的澳門(mén)9冠王Rob Huff并不太順利，直接被排在第2位的Andy Priaulx一舉超越。在隨后的11圈比賽中，Priaulx保持了很好的節(jié)奏，并帶領(lǐng)另外3臺(tái)賽車，以第一集團(tuán)火車頭的方式率先沖線。
“這是一場(chǎng)艱難的比賽”，曾經(jīng)的三屆WTCC世界冠軍Priaulx說(shuō)。Huff自始至終一直緊咬在我的后面，沒(méi)有給我任何喘息的機(jī)會(huì)。很高興我又回到了曾經(jīng)屬于我的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。關(guān)于可能接到車隊(duì)指令，從而丟掉勝利的說(shuō)法，他回答道：“我收到的指令是讓我為了勝利不斷向前沖，而且這是一場(chǎng)特別的勝利，因?yàn)榻裉靹偤檬俏遗畠?6歲的生日。”
Huff很遺憾地錯(cuò)過(guò)了他在澳門(mén)的第10場(chǎng)勝利，但他為對(duì)手Andy表示祝賀?！斑@是一個(gè)正常的開(kāi)始，我一直在努力守著我的賽車線。就是這樣。我們一如既往地走在直道上。但這是一場(chǎng)很好的比賽，被安迪擊敗，我真的不介意，和他比賽總是很愉快?！?/p>
與此同時(shí)，車手冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)在經(jīng)過(guò)了周末的激烈角逐后進(jìn)一步收緊。積分榜領(lǐng)軍者Norbert Michelisz以第12位完賽，他最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Esteban Guerrieri以第10名完賽，而前兩回合冠軍Yvan Muller則獲得了第六名。本場(chǎng)比賽過(guò)后，Michelisz僅比Guerrieri領(lǐng)先9分，而Muller僅以2分之差屈居積分榜第3名。這為沖擊下一站馬來(lái)西亞站的年終總冠軍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
Thed Bj?rk在整個(gè)比賽的大部分時(shí)間里都處于孤獨(dú)的第5位，但在最后一圈，他為了Muller犧牲了位置和積分。這使得BRC現(xiàn)代賽車隊(duì)的Nicky Catsburg排名升至第5，Muller排名第6，Bj?rk排名第7，Yann Ehrlacher第8。
縱觀整個(gè)2019賽季，領(lǐng)克車隊(duì)是唯一一個(gè)包攬分站賽三場(chǎng)正賽冠軍的車隊(duì)，領(lǐng)克也成為世界房車最高級(jí)別比賽中，唯一包攬單站三場(chǎng)正賽冠軍的汽車品牌。截止本站比賽結(jié)束后，領(lǐng)克車隊(duì)共獲得8個(gè)冠軍、8個(gè)亞軍、5個(gè)季軍，以593分強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜，劍指年度總冠軍。
車手方面，Yvan Muller與Thed Bj?rk分別以305分和288分位居車手積分榜的第3和第4位。作為今年WTCR收官之戰(zhàn)前的最后一站，所有參賽車隊(duì)都鉚足勁頭，全速發(fā)力，爭(zhēng)奪籌碼，為年度積分榜爭(zhēng)取更多主動(dòng)權(quán)。（文 汽車之家 張子儀 王濤）