★ 在更長(zhǎng)的距離上設(shè)置警告標(biāo)示
這里我想先說(shuō)在雪天除了交通事故之后你應(yīng)該怎么辦？最重要的一點(diǎn)是設(shè)立警告標(biāo)志，并且一定要在>50米以上的距離設(shè)置警告標(biāo)志，這是因?yàn)檠┨燔囕v的制動(dòng)距離比一般情況制動(dòng)距離長(zhǎng)，萬(wàn)一有些二把刀司機(jī)不注意路況沒(méi)注意你的警告標(biāo)志造成二次事故，加大提示距離也是為了提示司機(jī)早早注意前方的事故早并線早剎車。
另外出事故之后別著急，趕快離開(kāi)車，這樣做同樣也是怕二次事故給你造成人身上的傷害，無(wú)論你開(kāi)的是蘭博基尼還是保時(shí)捷，啥都沒(méi)你的命重要。
★ 雪天行車距前車車距要更遠(yuǎn)
一般雪天造成事故的主要原因是因?yàn)榕c前車距離過(guò)近造成的，一般在正常天氣下，40公里的時(shí)速要與前車有40米的車距，而在雪天情況下，就至少要保持100米的距離。其實(shí)你著什么急呢，跟車近了你也早回不了家，還是安全重要！
★雪天駕駛切忌大腳剎車
雪天駕駛時(shí)，最忌諱的就是大腳剎車，即使你的車有ABS系統(tǒng)，在路面足夠濕滑時(shí)，它也不不能100%保證你的安全。而最正確的方法是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒(méi)有ABS的車就更需要這種方式！
在行車時(shí)，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話叫拿擋憋）方式進(jìn)行，其原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)制動(dòng)，無(wú)論是自動(dòng)（有手動(dòng)模式的變速器）還是手動(dòng)變速箱都可以使用這個(gè)方法，降擋的作用在初期和剎車意義相同，但概念不同，雖說(shuō)都是讓車輛降低速度，但不用剎車制動(dòng)就等于有效避免輪胎打滑的機(jī)會(huì)！
想知道同樣一款車在雪地路面條件下的剎車比正常路面下剎車距離到底相差多大嗎？點(diǎn)擊下面的文章你就知道了，數(shù)據(jù)很驚人??！
數(shù)據(jù)很嚇人！多種方式測(cè)冰雪路面剎車
http://www.coo6.com.cn/use/201001/89586.html
★ 清除積雪之后再開(kāi)車
視線！視線！視線！視線！……說(shuō)1萬(wàn)次也是視線，雪天開(kāi)車最需要的就是視線好，因此我要求大家無(wú)論你多忙多著急，一定要清除車身上的積雪后再開(kāi)車。
★ 用合理的擋位
如果車陷在雪地里那你一定要善于合理的擋位，比如用2擋起步或者用變速箱的雪地模式來(lái)幫助我們起步。另外后驅(qū)車要是陷到雪里千萬(wàn)別用前進(jìn)擋，這樣永遠(yuǎn)也無(wú)法脫困，正確的辦法是后驅(qū)車用倒擋，變成“前驅(qū)”車方式就基本可以脫險(xiǎn)了。
后驅(qū)車陷入雪里可以用倒擋脫困
★該開(kāi)燈一定要開(kāi)燈
我覺(jué)得在美國(guó)有一條法律特別好，在需要開(kāi)車燈的時(shí)候不開(kāi)燈，因此出現(xiàn)交通事故時(shí)，不開(kāi)車燈的人可能會(huì)被用故意謀殺罪提起訴訟。開(kāi)車燈又不費(fèi)電還能提高駕駛安全，有什么舍不得的啊。
★ 注意路面的行人和及自行車的人
雪天誰(shuí)都想趕緊回家待著去，但越著急越要注意周圍的情況，比如周圍的行人和騎自行車的人，為了保暖他們都會(huì)穿上很厚的衣服，帶上很厚的帽子，這樣會(huì)讓他們的左右視線不好，因此就分別不清楚周圍是否有車經(jīng)過(guò)。正式因?yàn)檫@樣，我們開(kāi)車的朋友最好要繞著他們走，雙方留出一段安全距離才是正解。此外雪天路面會(huì)有很多融化的雪水，我們經(jīng)過(guò)積水的地方要降低速度，不要覺(jué)得壓出一道大水花是多么V5的事情，你這么做只能用最惡毒的話形容你了。予人玫瑰手有余香！
★ 善用車內(nèi)的除霧裝置
冬天車內(nèi)外溫度差異很大，因此車內(nèi)很容易起霧，這時(shí)我們要善用車內(nèi)的除霧裝置，比如后窗除霧和外后視鏡加熱功能，以保證實(shí)現(xiàn)正常，提高駕駛安全性。
小結(jié)：
視線清晰、慢速開(kāi)車、注意車距、遇事不急；這四點(diǎn)我想作為文章的結(jié)尾送給大家，說(shuō)的再多也沒(méi)有大家的安全駕駛重要。另外大家多聽(tīng)聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)吧，雖然有時(shí)不太靠譜，但總比需要靠扔靴子判斷是不是要下雪的郭老師強(qiáng)多了。（文/汽車之家 翟元）
