入手就跌二手電動(dòng)車(chē)殘值到底有多慘？

姜田雙

2017年12月29日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家電動(dòng)車(chē)新聞] 許多人說(shuō)起電動(dòng)車(chē)就搖頭，說(shuō)起二手電動(dòng)車(chē)頭搖的就更厲害了。都知道二手電動(dòng)車(chē)價(jià)格低，卻不知道這么低，現(xiàn)實(shí)和大數(shù)據(jù)限制了我的想象，電動(dòng)車(chē)殘值基本就是慘值。為什么電動(dòng)車(chē)殘值這么低？今天就和大家聊一聊電動(dòng)車(chē)殘值那些事。

　　二手電動(dòng)車(chē)現(xiàn)狀

　　大家都說(shuō)電動(dòng)車(chē)的春天來(lái)了，可有另一個(gè)地方卻常年下雪，那就是二手電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。都說(shuō)電動(dòng)車(chē)入手后就會(huì)砸在手里，殘值特別低，到底有多低？

　　我打算再看看最近超火的微型電動(dòng)車(chē)，買(mǎi)一輛這樣的車(chē)占號(hào)也是很不錯(cuò)的，它們的二手殘值怎么樣呢？搜索知豆D2車(chē)型，地區(qū)選北京，車(chē)源只有一輛。

　　這樣的價(jià)格讓不少人心寒，誰(shuí)還敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)？入手就是一個(gè)坑。上面這些絕不是個(gè)例，根據(jù)我們大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，二手電動(dòng)車(chē)的殘值普遍很低。我們選取了市面上保有量比較多的車(chē)型做了估算，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的殘值基本是呈現(xiàn)直線下降的趨勢(shì)。

部分主流新能源車(chē)殘值率預(yù)測(cè)
品牌	車(chē)型	官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）	北京地區(qū)補(bǔ)貼后裸車(chē)價(jià)格（萬(wàn)元）	預(yù)測(cè)1年后殘值率	預(yù)測(cè)2年后殘值率	預(yù)測(cè)3年后殘值率
特斯拉	2017款 MODEL X 100D	99.67	99.67	75.5%	60.9%	51.8%
比亞迪	2017款e6 400精英版	33	22	71.4%	59.5%	52.3%
比亞迪	2017款秦EV300尊享版	24.59	16	70.6%	59.4%	50.6%
寶馬	2016款i3升級(jí)版豪華	45.58	27.5	70.2%	58.5%	44.4%
特斯拉	2017款 MODEL S 75	72.35	72.35	69.9%	58.7%	50.3%
江淮	2017款iEV4豪華智能型	13.85	6.5	63.8%	48.5%	33.8%
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰	2017款晨風(fēng)領(lǐng)航極地版	26.18	15.2	61.2%	53.9%	47.4%
騰勢(shì)	2017款騰勢(shì)時(shí)尚版	36.98	26.2	59.2%	54.6%	47.7%
北汽新能源	2016款EV160輕快	17.78	8.5	55.3%	47.1%	40.0%
知豆	2016款D2S	18.88	5.1	51.0%	30.4%	20.6%

　　知豆D2S五年后有可能還不如手里的iphone X值錢(qián)，當(dāng)然這僅僅是我們的估算，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)受到國(guó)家、地方補(bǔ)貼政策還有廠商補(bǔ)貼的影響，終端售價(jià)非常不穩(wěn)定，這將直接影響到二手電動(dòng)車(chē)的價(jià)格。更讓人頭疼的是國(guó)家和地方補(bǔ)貼每年都在變，這直接導(dǎo)致了二手車(chē)殘值率很難估算準(zhǔn)確。

　　這里要強(qiáng)行插入一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，那就是車(chē)輛的殘值都和什么有關(guān)系？所謂車(chē)輛殘值就是車(chē)輛的保值率，是指某款車(chē)型在使用一段時(shí)期后，將其賣(mài)出的價(jià)格與先前購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的比值。按照汽油車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是車(chē)型賣(mài)出的價(jià)格除以車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)，但是電動(dòng)車(chē)是有補(bǔ)貼的，那車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)是按照補(bǔ)貼前還是補(bǔ)貼后呢？

　　誰(shuí)謀殺了我的殘值？

　　無(wú)論是二手車(chē)網(wǎng)站還是大數(shù)據(jù)分析，二手電動(dòng)車(chē)的殘值都很低，為什么呢？因?yàn)槌塑?chē)輛的原價(jià)，保值率還取決于汽車(chē)的性能、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車(chē)綜合水平的體現(xiàn)。

　　● 電動(dòng)車(chē)技術(shù)日新月異

　　電動(dòng)車(chē)正處在高速發(fā)展的階段，電動(dòng)機(jī)、電池和電控技術(shù)還處在不斷改進(jìn)、發(fā)展中。技術(shù)相對(duì)落后的產(chǎn)品當(dāng)然就沒(méi)有了市場(chǎng)，保值率就大大下降。

　　● 保有量過(guò)少，質(zhì)保期過(guò)了無(wú)處維修

　　2016年年底，中國(guó)新能源汽車(chē)的保有量剛剛突破100萬(wàn)輛，只有燃油車(chē)保有量的0.3%。如果再細(xì)分到私人使用的純電動(dòng)車(chē)，那保有量可以說(shuō)是少得可憐，低保有量讓電動(dòng)車(chē)的維修十分不方便。

　　●沒(méi)有二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

　　電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要為電動(dòng)機(jī)、電池和電控系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，電池在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減，電控系統(tǒng)也非肉眼能夠判斷是否沒(méi)有問(wèn)題。

　　電動(dòng)車(chē)最重要的就是續(xù)航和安全，這兩個(gè)方面的可靠性沒(méi)法保證，那誰(shuí)也不想買(mǎi)一輛壞車(chē)回家。

　　 ●大家對(duì)于二手電動(dòng)車(chē)還不夠信任

　　電動(dòng)車(chē)推廣到私人領(lǐng)域不過(guò)這幾年的時(shí)間，之前電動(dòng)車(chē)頻發(fā)的自燃事故，如今充電難的各種差體驗(yàn)，讓大家對(duì)于電動(dòng)車(chē)尚無(wú)法完全信任，何況二手電動(dòng)車(chē)。

　　非常無(wú)奈，這就是二手電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)狀。大多數(shù)人在購(gòu)車(chē)之前，新車(chē)價(jià)格、性能是他們考量的因素，二手車(chē)的保值率同樣也是。電動(dòng)車(chē)的殘值整體偏低，讓人不忍直視，還經(jīng)常飄忽不定。二手電動(dòng)車(chē)的評(píng)估又無(wú)準(zhǔn)可依，亂象叢生。電動(dòng)車(chē)要想上軌道，看來(lái)還有很長(zhǎng)一段路要走。（數(shù)據(jù)支持：汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)部文/圖汽車(chē)之家姜田雙）