車輛的交接算是完成了，接下來我并沒有著急離開，想了解下寶駿KiWi EV(參數(shù)|詢價(jià))給薇薇留下的第一印象，同時(shí)我也會從編輯的角度出發(fā)，為大家進(jìn)行更加深刻的解讀。
車輛的交接就這樣完成了，我們約定過幾天同樣的位置集合，屆時(shí)薇薇告訴我她這幾天的用車感受，我沒有多囑咐什么，關(guān)于用車時(shí)的提醒，我對寶駿KiWi EV很有信心。結(jié)果也是如此，這些天薇薇遇到過使用上的問題。
王鶴璇：語音識別也要從多方面去評價(jià)，一個(gè)是控制范圍，比如寶駿KiWi EV可以語音控制空調(diào)、導(dǎo)航、窗戶等；另一個(gè)還要看識別能力，行駛途中開窗狀態(tài)下是否依然能夠準(zhǔn)確識別。再深一些，可以去體驗(yàn)免喚醒的功能是否好用。
寶駿KiWi EV語音控制范圍是比較廣的，行駛中開窗通風(fēng)依然可以對語音指令進(jìn)行識別，免喚醒功能覆蓋常用指令，就是命令的識別有些敏感，經(jīng)常聊著聊著天語音系統(tǒng)插句嘴，有些影響正常交流，這方面希望能夠優(yōu)化。
自適應(yīng)巡航不是車機(jī)范疇，本文就不贅述了，但在激活該功能后，系統(tǒng)給予的語音提示，讓我倍感親切。回憶我剛有第一輛車時(shí)候，學(xué)習(xí)如何使用定速巡航，需要對著說明書看，看過后依然會忘記啟動后再使用哪個(gè)按鍵會將當(dāng)前車速設(shè)定為巡航速度，即激活巡航功能，寶駿KiWi EV的提醒和我當(dāng)年的窘迫形成了鮮明的對比，這樣的提醒對于新手用戶太貼心了。
回到現(xiàn)場，導(dǎo)航搜索的充電樁使用沒有問題，這部分不涉及車機(jī)系統(tǒng)，就不在這里展示了。接下來咱們聊APP中的預(yù)約充電功能。
預(yù)約充電最早可約15分鐘以后啟動，期間存在的一個(gè)小問題是APP會顯示電源線未連接，經(jīng)過個(gè)人確定只是顯示問題，時(shí)至設(shè)定時(shí)間后依然可以實(shí)現(xiàn)自行充電功能。雖然不太影響使用，還是希望廠家能夠優(yōu)化這個(gè)BUG，方便實(shí)時(shí)監(jiān)控線路狀態(tài)。