2025-09-20 14:40:32· 發(fā)布于北京
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寶馬X1的外觀設(shè)計(jì)彰顯了品牌的運(yùn)動(dòng)基因和精致風(fēng)格。前臉部分采用了標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵,搭配銳利的前大燈組,使得整個(gè)前臉看起來極具辨識(shí)度。車身線條流暢,車側(cè)腰線從前大燈延伸至尾燈,勾勒出動(dòng)感的車身輪廓。整體而言,寶馬X1的外觀設(shè)計(jì)既展現(xiàn)了時(shí)尚感,又不失實(shí)用性,完美融合了豪華與動(dòng)感的元素。
寶馬X1的側(cè)面線條流暢而動(dòng)感,車身尺寸為4616*1845*1641毫米,軸距達(dá)到2802毫米,提供了寬敞的內(nèi)部空間。車側(cè)采用了簡(jiǎn)約而富有力量感的設(shè)計(jì),搭配19寸輪圈,輪圈風(fēng)格為時(shí)尚的多輻條設(shè)計(jì),輪胎規(guī)格為245/45 R19,前后輪距均為1574毫米和1575毫米,進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性和操控性能。
寶馬X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了豪華與科技感,采用了現(xiàn)代化的風(fēng)格。方向盤由真皮包裹,手感舒適且易于操控,支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)。中控臺(tái)配備了一塊10.7英寸的中控屏幕,不僅支持多媒體播放和導(dǎo)航,還可以通過語音識(shí)別控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電話、空調(diào)等操作。此外,車內(nèi)提供多個(gè)Type-C接口和USB/Type-C接口,方便前后排乘客連接設(shè)備,同時(shí)前排座椅還具備無線充電功能。座椅材質(zhì)選用仿皮材質(zhì),主副駕駛位均支持多種調(diào)節(jié)方式,包括前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié),并且主座椅還配備加熱功能和電動(dòng)記憶功能,提升了駕駛舒適度。第二排座椅可以進(jìn)行靠背調(diào)節(jié),并支持比例放倒,為乘客帶來更靈活的乘坐體驗(yàn)。
寶馬X1搭載了一臺(tái)2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)150kW,峰值扭矩為300N·m。與之匹配的是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱,為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的換擋體驗(yàn)。
汽車之家車主@Taffy533對(duì)寶馬X1給予了高度評(píng)價(jià):“性價(jià)比高的,畢竟是BBA,與同樣入門級(jí)別的奧迪Q3和奔馳GLB相比,外觀造型舒適度和駕駛動(dòng)力上算是很優(yōu)秀了。價(jià)格跟普通合資品牌差不多少,放在前幾年這個(gè)價(jià)格買BBA想都不要想,有人說就是買個(gè)標(biāo),不可否認(rèn)品牌的認(rèn)可度確實(shí)增加了很大的吸引力,不考慮電車現(xiàn)在燃油車同價(jià)位里本身選擇也不是很多,試駕了一圈后最滿意的也就是他了。正好跟鄰居的X3停在一起,看起來也不差?!?/p>