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無人能夠幸免？ 2019年那些失意故事

2019-12-2016.9萬0

杭州車友7940128評(píng)論：
充電站多也就這樣，畢竟充電也要時(shí)間，加油要多長時(shí)間，你自己算...
來自E-TNGA 豐田首款純電動(dòng)車技術(shù)淺析

2019-12-157.9萬0

68239評(píng)論：
功率分流的概念確實(shí)是TRW在60年代提出的，福特改進(jìn)后申請(qǐng)了...
電池界的“神仙水”？聊聊云端電池技術(shù)

2019-12-142.9萬0

杭州車友6144034評(píng)論：
有錢搞云端，還不如加點(diǎn)電池來的實(shí)在。明明就是想獲取客戶是如何...
車展啟示錄：大洋彼岸的電動(dòng)車更出色？

2019-12-073.5萬0

悠長歲月靜好評(píng)論：
再說一遍，就算30分鐘充滿電，也會(huì)排隊(duì)堵死，五一十一旅游加個(gè)...
竟然有10個(gè)擋位？名爵eHS混動(dòng)系統(tǒng)解析

2019-12-0412.8萬0

上海車友6018444評(píng)論：
感覺這種介紹是為少數(shù)研究汽車的人看的。買車的人只關(guān)心這個(gè)車的...
明年引入國內(nèi) 本田插電混動(dòng)技術(shù)解析

2019-11-2313.6萬0

風(fēng)火輪201012評(píng)論：
插混本田，好期待。既可上綠牌，還省油，好好好
發(fā)光就完事兒了紅旗E115概念車圖解

2019-11-2337.0萬0

唐山車友9351728評(píng)論：
弱弱的問一下，這車五十能下來嗎？如果下不來就不等了
傳統(tǒng)車企的新造車運(yùn)動(dòng) 奔騰C105實(shí)拍

2019-11-233.7萬0

Kamid評(píng)論：
別的地方都還不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)需要大改！一大塊平面留白還點(diǎn)綴著密...
能否碾壓特斯拉小鵬汽車P7底盤解析

2019-11-228.7萬0

lzlss1評(píng)論：
這是編輯的個(gè)人意見，不代表企業(yè)，孩子。說實(shí)話，小鵬比特斯拉香...
玩燈新高度！解析奧迪e-tron Sportback

2019-11-212.7萬0

僅有的心跳評(píng)論：
這大溜背真好看啊，要是價(jià)格親民肯定會(huì)吸引很多年輕消費(fèi)者
手繪內(nèi)飾圖全面解讀小鵬汽車P7內(nèi)飾

2019-11-183.9萬0

漂漂漾漾的云評(píng)論：
小鵬P7的設(shè)計(jì)師抓緊找出缺點(diǎn)，在出廠之前改進(jìn)好，為打造中國純...
對(duì)話Roland Gumpert：甲醇燃料的未來

2019-11-172.6萬0

關(guān)輝m評(píng)論：
支持吉利的甲醇車，畢竟多條腿走路總是好的，每一種燃料方式都會(huì)...
退補(bǔ)新時(shí)代聊中國品牌混動(dòng)技術(shù)新趨勢

2019-11-1523.8萬0

hwf55510評(píng)論：
以為國人喜歡外國貨。帶洋的好。
柴油輔助包？揭秘威馬汽車電池包技術(shù)

2019-11-133.8萬0

劉濤4116評(píng)論：
不是柴油比汽油污染大！主要看怎樣燃燒，怎樣處理尾氣，這個(gè)柴暖...
高于國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 大眾動(dòng)力電池安全性解析

2019-11-122.9萬0

閃電82評(píng)論：
主要是大眾的電池殼太重了，90kg確實(shí)不輕，應(yīng)該換7075航...
15萬公里質(zhì)保聊比亞迪HC車型耐久測試

2019-11-125.6萬0

羅西尼紅色5HB評(píng)論：
并沒有兌現(xiàn)2.9秒承諾
多重優(yōu)勢愛馳甲醇制氫燃料電池系統(tǒng)

2019-11-092.0萬0

馬放南山_2015評(píng)論：
任重道遠(yuǎn)！關(guān)鍵是這套系統(tǒng)是否很昂貴啊？是的話，推廣很難的！還...
步入4.0時(shí)代探秘上汽大眾新能源工廠

2019-11-094.8萬0

寧波車友0678647評(píng)論：
TSI加DSG在一個(gè)神奇國度成功了，當(dāng)時(shí)技術(shù)投放的時(shí)候也是有...
處處有玄機(jī) 保時(shí)捷Taycan技術(shù)細(xì)節(jié)解析

2019-11-0713.0萬0

meimfh評(píng)論：
沒有人關(guān)心陶瓷剎車片損耗嗎，這4公里，太值錢了
尋電之路：制造到回收追溯電池的一生

2019-11-0431.8萬0

京NC110評(píng)論：
說的是12V電瓶沒提鉛不鉛酸
重整旗鼓卷土重來探訪日產(chǎn)橫濱總部

2019-11-0216.6萬0

廖晨余評(píng)論：
日產(chǎn)識(shí)貨的人才知道買豐田車宣傳好
堅(jiān)守就是轉(zhuǎn)型日本車企獨(dú)特的未來之路

2019-10-3116.3萬0

不愿透露姓名的唐馬儒評(píng)論：
一提日系就普拉多陸巡的。搞得跟是日系車主的圖騰和精神支柱似的...
滿足用戶需要名爵eHS車型設(shè)計(jì)解讀

2019-10-3122.8萬0

adi7m9q6x評(píng)論：
"哥本哈根藍(lán)"這個(gè)顏色的新能源配色，至少...
不做選擇題豐田下一步想作何打算？

2019-10-237.0萬0

深圳車友7312252評(píng)論：
豐田的混動(dòng)應(yīng)該是涼了…………
鋰電池榮耀時(shí)刻解讀2019諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)

2019-10-1526.3萬0

迷失在曾經(jīng)的時(shí)光里評(píng)論：
對(duì)啊，4大發(fā)明都是比亞迪玩剩下的，哈哈。
從根源實(shí)現(xiàn)碳中和圖解奧迪e-tron工廠

2019-10-0456.0萬0

沒車的人很6評(píng)論：
只是看起來老，說不定才三十來歲，就像程序猿一樣。。。
本是“4”根生評(píng)奧迪即將量產(chǎn)的電動(dòng)車

2019-10-0473.1萬0

深圳車友7312252評(píng)論：
文中所涉及到的很多特性，其實(shí)咱們中國產(chǎn)的比亞迪唐DM都已經(jīng)實(shí)...
借太陽之力聊豐田普銳斯太陽能測試車

2019-10-0216.8萬0

jim斯基評(píng)論：
太陽能加氫，豐田可能是新能源時(shí)代最大的贏家，畢竟電動(dòng)車這些都...
中國智造再拓步走進(jìn)上汽寧德智能工廠

2019-09-2914.6萬0

鴻是江邊鳥評(píng)論：
至少說明一點(diǎn)，名爵用的是寧德時(shí)代的供應(yīng)商，在電動(dòng)這一款的表現(xiàn)...
聰明的長鼻子體驗(yàn)柳汽乘龍T7駕駛輔助

2019-09-2813.9萬0

帝昀007評(píng)論：
特斯拉小車確實(shí)沒有做到L4，autopilot功能充其量只是...

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