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車身尺寸奔馳(進(jìn)口)-奔馳C級(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

車身尺寸

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

    和現(xiàn)款比較，新一代C級的側(cè)面線條柔和了不少，上一代那根貫穿車身側(cè)面的強(qiáng)勁肩線已經(jīng)被弱化成了一根淡淡的弧線，視覺上來得更柔和。不出意料，新一代車型的尺寸進(jìn)一步上漲，軸距增長25毫米，總長更是漲了65毫米，其中不少長度都貢獻(xiàn)給了后排。增加的尺碼并不會讓它顯得臃腫，新一代C級的外觀設(shè)計(jì)屬于比較順眼的一類。

    試駕車上的19英寸AMG樣式輪圈帶有一個(gè)黑色的內(nèi)環(huán)，大小剛好能圈住剎車盤，搭配的是偏向運(yùn)動性的固特異EAGLE F1 Asymmetric 5非對稱花紋輪胎，尺寸上則為前窄后寬的設(shè)定。

節(jié)選自《“C”引力十足 德國搶先試全新奔馳C級》

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奔馳190 E外觀

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(進(jìn)口) 1982款 190E

節(jié)選自《奔馳C級前身 實(shí)拍1982年款奔馳190 E》

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