● 內(nèi)飾：略顯保守

　　和X1與其他寶馬車(chē)型截然不同的外觀風(fēng)格相比，它的內(nèi)飾還是顯得有點(diǎn)保守，雖然不管是和3系比還是和X5、X6比都不一樣，但即便擋上方向盤(pán)上的藍(lán)天白云車(chē)標(biāo)，稍微對(duì)汽車(chē)有些了解的人仍然能夠一眼認(rèn)出這是一輛地道的寶馬車(chē)型。

　　功能性似乎無(wú)需多言，配置一定會(huì)很豐富，多功能方向盤(pán)、無(wú)匙啟動(dòng)、iDrive系統(tǒng)這些也都肯定是標(biāo)配，而且不管是儀表還是各個(gè)按鈕都是寶馬標(biāo)準(zhǔn)的樣式，X1只不過(guò)在設(shè)計(jì)商進(jìn)行了一些創(chuàng)新。

　　前排門(mén)板上除了有杯架和儲(chǔ)物槽之外，還有一個(gè)比較寬的伸縮性繃帶，這樣當(dāng)里面放進(jìn)東西之后就比較牢固，不用擔(dān)心行車(chē)途中發(fā)出磕碰的聲音。

　　后備廂的儲(chǔ)物能力當(dāng)然是對(duì)X1的重要考察項(xiàng)目，雖然都是三人座，但它的座椅靠背不同于GLK或者Q5只能分兩段按比例放倒（雖然Q5可以只放倒后排中央扶手），X1的后排靠背分為三個(gè)完全獨(dú)立的部分，可以獨(dú)立放倒。

　　動(dòng)力性方面，X1的發(fā)布了四種動(dòng)力，但卻有三款都是柴油車(chē)型，也就是說(shuō)，只有一款xDrive 28i車(chē)型與我們有緣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們也非常熟悉：寶馬經(jīng)典的3.0直六！這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同時(shí)使用在X5上，相信用在尺寸小很多的X1上一定綽綽有余。廠家公布的0-100km/h的加速時(shí)間為6.8秒，要知道325i汽車(chē)之家實(shí)測(cè)側(cè)成績(jī)才7.92秒，而搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的530i（短款）實(shí)測(cè)加速時(shí)間為7.47秒。所以X1是一臺(tái)相當(dāng)快的性能SUV！

　　而在越野能力方面，X1使用的是xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器和其他寶馬車(chē)型的一樣是多片離合式，可以在前后軸之間自動(dòng)分配扭矩，但是因?yàn)闆](méi)有安裝X6上使用的DPC動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，X1并不能像X6那樣在左右輪之間分配動(dòng)力，所以越野能力有限。

● 編輯總結(jié)：

　　X1擁有了奪目的設(shè)計(jì)和卓越的性能，而且據(jù)說(shuō)它的起售價(jià)將會(huì)只有2萬(wàn)英鎊左右，按照這個(gè)邏輯，等以后它進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是甚至可能會(huì)不超過(guò)50萬(wàn)元，相比GLK會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，相比屆時(shí)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的Q5也競(jìng)爭(zhēng)力十足，相信一定會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而現(xiàn)在我們所能做的，只有看著一堆精美的官圖欣賞，希望這樣的日子不會(huì)太久。（文、圖/汽車(chē)之家 張磊）