● 申沃校車(chē)
　　售價(jià)：50萬(wàn)左右
　　乘坐人數(shù)：53人+3人

　　申沃客車(chē)同樣在上汽集團(tuán)旗下，主要生產(chǎn)大型客車(chē)，與沃爾沃有技術(shù)上的合作，在車(chē)展中申沃校車(chē)也在展臺(tái)展出，售價(jià)在50-60萬(wàn)。

　　申沃校車(chē)的長(zhǎng)度最長(zhǎng)，將近10米，載人輛也在50人以上。強(qiáng)制的警示標(biāo)和停車(chē)牌都帶有，另外校車(chē)有著碩大的尾燈和提示等，從視覺(jué)上申沃是最有氣勢(shì)的。

　　滅火彈和緊急按鈕也是申沃校車(chē)標(biāo)配的裝置，該套系統(tǒng)與上一款威尼斯校車(chē)為相同供應(yīng)商，來(lái)自“捷安達(dá)”。車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控與行車(chē)記錄儀也是國(guó)家強(qiáng)制要求安裝的。

　　車(chē)廂前部帶有大尺寸的后視鏡，方便陪護(hù)人員或者駕駛員貫徹后方學(xué)生的情況，以便及時(shí)處理。申沃校車(chē)采用2+3的橫向座椅分布，在國(guó)家對(duì)校車(chē)的規(guī)定中2+3為極限排布方式，座椅分布不能超過(guò)這個(gè)規(guī)格，也就是說(shuō)3+3是不被允許的。

　　之所以限制座椅排布方式就是為了保證中間通道足夠的寬度，在發(fā)生意外時(shí)能順利的保證足夠的逃生流量。不過(guò)在應(yīng)急出口出我們發(fā)現(xiàn)成人陪護(hù)座椅占據(jù)了一半逃生門(mén)的面積，很大程度上阻擋了逃生人流。安全錘放置在密封的盒子里，想取出需要按動(dòng)開(kāi)關(guān)掀起蓋子。急救箱在駕駛員旁，這也是校車(chē)必須帶有的配置。

● 小結(jié)：

　　申沃校車(chē)有著大車(chē)身尺寸和大載客量，從外觀上看也很有氣勢(shì)，當(dāng)然也有著50-60萬(wàn)的售價(jià)，在國(guó)產(chǎn)校車(chē)中已經(jīng)算是價(jià)格比較高的了。不過(guò)后門(mén)安全出口被座椅擋住了一部分不太理想，希望能得到改進(jìn)。

● 總結(jié)：

　　首先不得不承認(rèn)車(chē)展中所展示的校車(chē)從外觀、配置來(lái)看全都符合國(guó)家新推出的標(biāo)準(zhǔn)，它們都帶有行車(chē)記錄儀、都按要規(guī)定排布了座位、車(chē)外停車(chē)牌和反光條，從硬性規(guī)定上來(lái)看它們都符合要求，都是合格的產(chǎn)品。但是事事怕對(duì)比，如果那國(guó)產(chǎn)校車(chē)與進(jìn)口校車(chē)來(lái)比的話我相信欠缺的是被動(dòng)安全，比如我們?cè)谲?chē)上以及現(xiàn)場(chǎng)工作人員的介紹中并沒(méi)有聽(tīng)到任何關(guān)于強(qiáng)度加固的信息，產(chǎn)品資料中也沒(méi)有任何地方提到了鋼板加厚多少、防撞梁加強(qiáng)多少等等；安全帶也并沒(méi)有使用更加了穩(wěn)固的三點(diǎn)式安全帶，很大程度上我們的校車(chē)只是學(xué)到了皮毛，也僅僅是在套規(guī)定，并沒(méi)有更多的為學(xué)生想。我們需要的校車(chē)并不僅僅是一個(gè)運(yùn)送學(xué)生的工具，重要的是它能安全的載著學(xué)生往返于家和學(xué)校之間，所以希望在未來(lái)逐漸推廣的過(guò)程中，廠家能夠更多的考慮到學(xué)生安全，也希望相關(guān)部門(mén)能夠不斷提高細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)。（文/圖 汽車(chē)之家 苑璐 張可）

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