[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  “欲做自主微型車(chē)的新標(biāo)桿！”這是我在第一次接觸全新一代長(zhǎng)安奔奔之后對(duì)它的看法，當(dāng)時(shí)它還沒(méi)有正式公布售價(jià)。我之所以會(huì)給出這樣的評(píng)價(jià)，不僅因?yàn)樗鼡碛心贻p時(shí)尚而且討人喜歡的外形以及靚亮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，最主要是它在裝嵌工藝、乘坐空間以及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)等“硬件”方面比同級(jí)別車(chē)型更加有優(yōu)勢(shì)。在我看來(lái)，它是一款既有外表，又有內(nèi)涵的全新自主微型車(chē)，也擁有足夠的硬件實(shí)力去爭(zhēng)奪自主微型車(chē)標(biāo)桿的位置。然而，從前段時(shí)間公布的售價(jià)（4.79-5.69萬(wàn)元）來(lái)看，廠家似乎并非只是讓它與自主兄弟們搶奪市場(chǎng)份額，而是把矛頭直接指向了長(zhǎng)安鈴木奧拓。

　　若論競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，我相信沒(méi)人會(huì)懷疑奧拓的表現(xiàn)。處于2013年微型車(chē)銷量排行榜第三名的它，在2013年一共售出了57814臺(tái)，而且連續(xù)幾年銷量都有增長(zhǎng)的趨勢(shì)。當(dāng)“自主新兵”遇到經(jīng)驗(yàn)老練的“合資老將”，哪個(gè)將會(huì)是優(yōu)勝者？我相信在奔奔上市之前就已經(jīng)有不少人在期待著了。

● 外觀介紹以及車(chē)身尺寸對(duì)比

　　先談?wù)勊鼈兊能?chē)身尺寸。奔奔的長(zhǎng)寬高分別是3730×1650×1530（mm），軸距為2410mm；奧拓的長(zhǎng)寬高分別是3500×1600×1470（mm），軸距為2360mm。可見(jiàn)，奔奔的車(chē)身尺寸更有優(yōu)勢(shì)，比奧拓大了一圈。而與乘坐空間密切相關(guān)的軸距，奔奔也有50mm的優(yōu)勢(shì)，那是否真的意味著它的車(chē)內(nèi)乘坐空間會(huì)相對(duì)寬敞一些？繼續(xù)看下去，答案自有分曉。

　　然后是外形設(shè)計(jì)。這一代奔奔由長(zhǎng)安汽車(chē)的日本研發(fā)中心負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，它的外形設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，而且不失精致感。雖然不至于讓人一見(jiàn)鐘情，但要討好時(shí)下的年輕消費(fèi)者也是毫不費(fèi)勁的事情。它最吸引人的地方是看上去猶如一張歡樂(lè)笑臉的前臉設(shè)計(jì)，靈動(dòng)的前大燈、凹凸有致的前包圍以及鑲嵌在正中央的車(chē)標(biāo)搭配起來(lái)也是恰到好處，有著不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊感。

　　目前在售的2013款?yuàn)W拓已經(jīng)完成了中期改款，在經(jīng)過(guò)一系列的細(xì)節(jié)修改后，它的外形設(shè)計(jì)變得硬朗了許多。過(guò)往明顯偏向于女性消費(fèi)者的它，相信現(xiàn)在也能吸引到不少男性消費(fèi)者的青睞。從整體上來(lái)看，奧拓的外形設(shè)計(jì)同樣是偏向于年輕時(shí)尚，符合本身的定位訴求。

　　緊接著是車(chē)外可以看得到的配置及配胎對(duì)比。從下面的規(guī)格表不難看出，雖然奧拓相對(duì)便宜了1000元，但在這些方面的配置上卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上奔奔，而且奔奔多出來(lái)的都是實(shí)用性很高的配置，更不用說(shuō)后視鏡加熱、15英寸輪圈及輪胎、倒車(chē)影像這類在同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)型里面很少看得到的配置了。

　　它們的輪胎配置差距顯而易見(jiàn)，輪胎規(guī)格完全不在一個(gè)等級(jí)上，而網(wǎng)上報(bào)價(jià)也相差了一倍多。至于備胎方面，雖說(shuō)奔奔配備的是非全尺寸備胎，而奧拓配備的是全尺寸備胎，但是從備胎的規(guī)格以及網(wǎng)上報(bào)價(jià)來(lái)看，奔奔的備胎所需要的成本更高一些。