[汽車之家 新車圖解] 在本屆日內(nèi)瓦車展上，三菱汽車發(fā)布了旗下全新一代L200皮卡車型，這是繼2005年上一代L200發(fā)售，并在全球市場(chǎng)累計(jì)銷售超過130萬臺(tái)之后，三菱所推出了又一款全新力作。據(jù)了解，新車相比老款車型在外觀、舒適性以及空間方面都做了優(yōu)化，并且著重升級(jí)了駕駛品質(zhì)，在車輛的平順性和噪音控制方面都進(jìn)行了強(qiáng)化。而放眼國內(nèi)，與這款全新L200同級(jí)別的五十鈴D-MAX已經(jīng)先期引入了市場(chǎng)，因此，無論這款三菱的新皮卡是否也會(huì)引入國內(nèi)，至少在同等水準(zhǔn)上，我們依舊有必要來一同看看除了D-MAX之外其他品牌的產(chǎn)品表現(xiàn)如何。
編輯點(diǎn)評(píng)：
僅從外觀造型來看，全新L200舍棄了已用多年的“布雷臉”，取而代之的是更大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵，以及造型更為飽滿的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，第一印象上就為自己贏得了高分，也更容易被年輕消費(fèi)者所接受。其次，造型的提升僅僅是外部的，全新L200在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也終于有了創(chuàng)新，雖然細(xì)節(jié)上還是可以看到三菱一貫的粗枝大葉，包括部分按鍵以及老舊的擋把造型，但總體來說改變還是非常明顯的，而廠家也說明了新車在NVH方面相比上一代車型會(huì)有大幅提升，絕不僅限于表面的改變，車輛的整體駕駛品質(zhì)會(huì)更佳，舒適性表現(xiàn)也更出色。
如果不出意外，展車上的貨箱蓋應(yīng)該會(huì)是選配，只是目前國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)皮卡的認(rèn)可度較低，政策方面依舊是一刀切，所以即便選配了貨箱蓋，防雨又防盜的同時(shí)也杜絕了貨物散落，但要進(jìn)入一線城市的中心城區(qū)依舊是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)。如今在國內(nèi)市場(chǎng)上，五十鈴D-MAX打響了高品質(zhì)皮卡的第一槍，即便政策并不利好，但三菱是否愿意跟隨日系同胞的步伐將L200引入國內(nèi)，為推進(jìn)皮卡在國內(nèi)的認(rèn)可與發(fā)展盡一份力，我們很是期待?。ㄎ?圖汽車之家 黃正橋）
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