細節(jié)調(diào)整/配置升級實拍新款瑞風S2

劉東

2016年09月02日 23:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　新款瑞風S2是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上對前格柵，輪圈、車尾，中控臺材質(zhì)、擋把等方面進行了調(diào)整，讓其看上去更時尚。其增加了前雷達、自動大燈、自動空調(diào)等功能，它仍然是一款綜合實力不容小覷的車型。但在這個級別市場中，競品車型可是不少，瑞風S3還需在保障產(chǎn)品品質(zhì)的同時，在價格上拿出更大的誠意。要做到不僅在產(chǎn)品定位上與瑞風S3形成高低搭配，也能在銷量上更近一步。（文/圖汽車之家劉東攝/汽車之家前方報道團隊）

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評測編輯-侯云峰：	雖然我不喜歡CVT車型的轉(zhuǎn)向手感，動力輸出也不如手動擋車型靈巧，但還是要承認它比瑞風S3的CVT車型進步了一大塊，對于這個價位的車型來說，還是手動擋更實在一些。
評測編輯-鄭宇：	這個價位的自動擋車型注定不會是走量的產(chǎn)品，更多的是給消費者提供多一種選擇。瑞風S2的CVT車型整體表現(xiàn)還不錯，就是發(fā)動機在噪音控制方面不夠好，有些吵人。
評測編輯-李偉龍：	CVT車型的轉(zhuǎn)向手感太輕了，總覺得心里沒底，另外就是加速時發(fā)動機的噪音實在是讓人有點無奈，還是建議大家買手動擋車型。

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評測編輯-侯云峰：	瑞風S2相比于瑞風S3有著長足的進步，駕駛品質(zhì)進一步提升，在中國品牌小型SUV中絕對算得上數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，只是一直困擾著瑞風S3的噪音問題在瑞風S2上依然存在，故扣掉一分。
評測編輯-鄭宇：	加速夠快、剎車很棒，并且開起來的感覺也非常好，瑞風S2的動態(tài)表現(xiàn)給了我們不小的驚喜，現(xiàn)在就看價格能不能再來個大驚喜了。
評測編輯-李偉龍：	動態(tài)表現(xiàn)除了噪音外幾乎無可挑剔，靜態(tài)方面也是誠意十足，要說問題的話，可能后排空間的表現(xiàn)會影響一部分消費者。

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