● 凱迪拉克CT6
共十款車，價格區(qū)間43.99-81.88萬元。
優(yōu)惠情況：平均現(xiàn)金優(yōu)惠金額約3萬元，部分地區(qū)優(yōu)惠幅度更大。（點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報價）。
● 新車簡介：
國產(chǎn)凱迪拉克CT6上市時間為2016年1月27日，是此次參與對比的四款車中“資格”最老的中大型車了，上市之初官方還提供置換補(bǔ)貼、5年免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策，吸引力十足。CT6是凱迪拉克品牌采用全新命名體系下的首款產(chǎn)品，同時也是CT系列，也就是轎車系列中的旗艦車型。另外為了滿足部分地區(qū)的需求，上汽通用在12月29日推出插電式混合動力CT6，兩款車分別命名為30E精英型和30E領(lǐng)先型，指導(dǎo)價分別為55.88萬元和65.88萬元。
| 四款中大型車尺寸對比 | ||||
| 車型 | 捷豹XFL | 沃爾沃S90長軸距版 | 凱迪拉克CT6 | 林肯大陸 |
| 長（mm） | 5093 | 5083 | 5179 | 5115 |
| 寬（mm） | 1880 | 1879 | 1879 | 1912 |
| 高（mm） | 1456 | 1450 | 1500 | 1491 |
| 軸距（mm） | 3100 | 3061 | 3109 | 2994 |
這“旗艦”二字最直觀的體現(xiàn)就是體型，CT6長寬高尺寸分別為5179mm×1879mm×1500mm，軸距3109mm，尺寸比國產(chǎn)長軸距寶馬5系整整大了一圈，在今天對比的四款車中也有非常明顯的優(yōu)勢。CT6造型上也是相當(dāng)獨(dú)特，該品牌一貫注重的鉆石切割設(shè)計(jì)使得它看起來氣場十足，再契合龐大的身軀，回頭率不低。
與其他競品車型相比，CT6的配置豐富，外部配置上就全系標(biāo)配有LED大燈、發(fā)動機(jī)啟停、后視鏡自動折疊和位置記憶、前后駐車?yán)走_(dá)等功能，中高配車型還帶有自動泊車、全景影像和自適應(yīng)巡航幾個功能。
CT6共有兩種輪胎規(guī)格可選擇，配置最低的三款28T車型使用的是18英寸輪圈，并搭配規(guī)格為235/50 R18的固特異輪胎，其余高配車型輪圈尺寸增加到19英寸，輪胎規(guī)格也相應(yīng)變?yōu)?45/45 R19。所有輪圈都采用密集輻條式造型，雖然幾款輪圈風(fēng)格幾乎相同，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上仍有區(qū)別。
在內(nèi)飾豪華感的營造上，CT6也不遜色于任何一位競爭對手。中控臺由大面積皮革包覆，細(xì)節(jié)上還點(diǎn)綴了幾處木紋裝飾，看著就很有面子。即使是配置最低的CT6，其四輻式方向盤上也遍布著各種按鈕，環(huán)繞按鈕的銀色飾條提升了豪華感。12.3英寸全液晶儀表出現(xiàn)在28T豪華型及以上配置的CT6上，兩款低配車則為雙表盤+8英寸彩色顯示屏的組合形式。
其他內(nèi)部配置上，帶10.2英寸中控屏、CarPlay等功能的CUE多媒體系統(tǒng)為全系標(biāo)配，CT6全系車型還都帶有安吉星在線客服。中控屏下方的音量調(diào)節(jié)按鈕為觸摸式設(shè)計(jì)，根據(jù)此前其他同事的評價是靈敏度不及實(shí)體按鈕。分區(qū)自動空調(diào)在溫度、風(fēng)量調(diào)節(jié)上使用了實(shí)體按鈕，編輯覺得這比觸摸式好用的多。根據(jù)車型配置不同，CT6提供三種級別的BOSE音響，其中頂級的BOSE Panaray音響系統(tǒng)共有34顆揚(yáng)聲器，逼格滿滿。
即使是配置最低的28T時尚型，主副駕駛座都帶有12向電動調(diào)節(jié)，配置更高的鉑金版車型則變?yōu)榱?0向，并同時帶有加熱、通風(fēng)和按摩三個功能，鉑金版的后排座椅也具有以上三種功能和14向調(diào)節(jié)，便于乘客在車內(nèi)半躺著休息。后風(fēng)擋遮陽簾以及后排側(cè)遮陽簾在中高配車型上也能找到，28T/40T鉑金版和40T領(lǐng)先型還配備有后排液晶屏，豐富的娛樂設(shè)施在同價位車型中不算多見。
| 四款中大型車乘坐空間對比 | ||||
| 車型 | 捷豹XFL | 沃爾沃S90長軸距版 | 凱迪拉克CT6 | 林肯大陸 |
| 體驗(yàn)者身高（cm） | 178cm | |||
| 前排頭部空間 | 1拳 | 1拳 | 1拳+1指 | 1拳 |
| 后排頭部空間 | 3指 | 4指 | 4指 | 3指 |
| 后排腿部空間 | 約3拳 | 約3拳 | 約2拳半 | 約2拳半 |
前部電動天窗為全系標(biāo)配，但如果您需要后天窗的話就別選擇配置最低的兩款28T車型了。但需要注意的是后天窗僅有采光功能，不能像前天窗一樣打開通風(fēng)。CT6后備廂常規(guī)容積為503升，容積表現(xiàn)與沃爾沃S90差不多，后排椅背同樣無法放倒。
| 四款中大型車后備廂對比 | ||||
| 車型 | 捷豹XFL | 沃爾沃S90長軸距版 | 凱迪拉克CT6 | 林肯大陸 |
| 縱深（mm） | 1180 | 1145 | 1150 | 1120 |
| 最大縱深（mm） | - | - | - | 2130 |
| 最小寬度（mm） | 920 | 1020 | 940 | 1020 |
| 高度（mm） | 440 | 485 | 450 | 460 |
| 后排椅背放倒功能 | 無 | 無 | 無 | 只有最低配可放倒 |
| 官方容積（L） | 540 | 500 | 503 | 487 |
傳統(tǒng)動力的CT6中低配車型搭載的是一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率和峰值扭矩為276馬力和400牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)屬于同級別中的領(lǐng)先水平；另一款3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)405馬力，根據(jù)此前我們的測試文章，實(shí)測0-100km/h的加速時間僅為5.33秒。40T三款車均為四輪驅(qū)動，28T兩款高配車和40T三款車還都帶有后輪主動轉(zhuǎn)向和MRC電磁懸架。
就在12月29日，CT6插電式混合動力新車正式上市，其搭載了一臺容量為18.4kWh的鋰離子電池組，發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的最大總功率340馬力，峰值扭矩586牛·米，純電動最大行駛里程為80公里，市區(qū)內(nèi)只是用來上下班代步的話基本夠用。使用充電樁的話5小時可將電池充滿，若使用的是家用220V電源的話，充滿時間約為10小時。如您對這款車感興趣，點(diǎn)擊《春天快來了 試駕CT6 PHEV插電式混動車》進(jìn)入我們的測試文章。
| 凱迪拉克CT6 動力和懸架系統(tǒng) | |||
| 發(fā)動機(jī)類型 | 2.0T直列四缸渦輪增壓（28T） | 2.0T+電動機(jī)混動系統(tǒng) | 3.0T V6雙渦輪增壓（40T） |
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 276（203）/5300 | 405（298）/5500 | |
| 峰值扭矩N·m/rpm | 400/3000-4300 | 543/2500-5000 | |
| 變速箱類型 | 8速手自一體 | 8速手自一體 | |
| 換擋撥片 | 有 | 有 | |
| 發(fā)動機(jī)+電動機(jī) 最大功率Ps(kW)/rpm |
- | 340（250） | - |
| 發(fā)動機(jī)+電動機(jī) 峰值扭矩N·m/rpm |
- | 586 | - |
| 純電行駛里程km | - | 80 | - |
| 燃油標(biāo)號 | 97號（京95號） | 97號（京95號） | |
| 驅(qū)動形式 | 前置后驅(qū) | 全時四驅(qū) | |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 （領(lǐng)先型和鉑金版 標(biāo)配后輪主動轉(zhuǎn)向+MRC電磁懸架） |
多連桿獨(dú)立懸架 （標(biāo)配后輪主動轉(zhuǎn)向+MRC電磁懸架） |
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● 推薦車型：2016款 28T 豪華型
傳統(tǒng)動力CT6的八款車型中，編輯覺得性價比最高的應(yīng)屬指導(dǎo)價48.99萬元的28T豪華型。首先該車裝備的是2.0T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)能夠滿足日常使用需求。而在配置方面，它比配置低一級、便宜2萬元的精英型多了后天窗、全液晶儀表盤、前排座椅通風(fēng)、座艙氛圍燈以及包括盲區(qū)監(jiān)測和車道保持功能在內(nèi)的一系列安全配置，無論是開著它參加商務(wù)洽談或者只是買來自己用都很合適。
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