[汽車之家新車圖解] 我們拍到了2017款野馬U能E350，新車是野馬T70新能源的改款車型，在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面均有提升。
U能E350相比老款車型在外觀上最大的變化便是采用了新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更為簡(jiǎn)潔、精致，藍(lán)色的Logo也很醒目。
前大燈造型沒有變化，也沒有提供自動(dòng)大燈功能，略顯遺憾。
新車充電口被設(shè)置在前包圍右側(cè)，設(shè)計(jì)十分隱蔽。如果沒有人告訴你，估計(jì)99%的人都無法找到。
車身側(cè)面和車尾還是維持了之前的造型，整體看起來飽滿而又圓潤(rùn)，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美。此外，新車各處的藍(lán)色裝飾條也挺能吸引眼球的。
U能E350內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，各個(gè)功能區(qū)域也很規(guī)整。中控臺(tái)上方采用了軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，整個(gè)做工符合其車型定位。
液晶儀表出現(xiàn)在了新車上，這一點(diǎn)還是挺討消費(fèi)者喜歡的，看起來更有檔次，可顯示的信息也更為豐富。當(dāng)然，這是高配車型的專屬配置。
需要注意的是，由于還是試裝車的緣故，新車部分配置與配置表有所差異。比如這個(gè)本應(yīng)是12.1英寸觸摸屏的地方，暫時(shí)裝配的是小尺寸屏幕。
自動(dòng)空調(diào)并沒有提供分區(qū)功能。至于實(shí)體按鍵＋旋鈕的操作方式，編輯還是挺喜歡的，操作起來很方便。
配置方面，諸如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車等功能均會(huì)出現(xiàn)在新車上。
U能E350座椅采用了皮革進(jìn)行包裹，駕駛席也配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，便利性還是有保障的。此外，其后排座椅也都提供了獨(dú)立頭枕。
新車在動(dòng)力方面根據(jù)車型的不同存在一定的差異。樂享版車型最大輸出功率為129馬力（95千瓦），峰值扭矩則是300?！っ?，綜合最大續(xù)航里程為250km，電量從0充至80%只需1小時(shí)。
智享版的最大輸出功率是122馬力（90千瓦），峰值扭矩是300?！っ住Ｆ渚C合最大續(xù)航里程為255km，且可在1.5小時(shí)內(nèi)將電量從0充至80%。
拍攝車輛擋把造型與寶馬車型的設(shè)計(jì)非常相似，而根據(jù)資料來看，野馬U能E350量產(chǎn)車型會(huì)采用旋鈕換擋的方式，檔次感要更強(qiáng)一些。
最后不得不提下新車的車鑰匙，雖然有著模仿痕跡，但確實(shí)很漂亮。
對(duì)于野馬U能E350的來說，它的外觀、內(nèi)飾以及配置都有著一定的提升，這是消費(fèi)者所希望看到的。至于動(dòng)力系統(tǒng)方面的升級(jí)更是讓人感到欣喜，巡航里程有了大幅度的提升，這對(duì)于一款純電動(dòng)車型來說非常重要，并且快充速度也達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)。總的來看，野馬U能E350這次的改款還是挺不錯(cuò)的。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）