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真·富人的玩具 90后聊馬自達(dá)MX-5 RF

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● 內(nèi)飾驚喜有限

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰

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  內(nèi)飾相比漂亮的外觀(guān)就顯得樸素不少了,配置上能算的上亮點(diǎn)的估計(jì)也就只有座椅加熱能算一個(gè)。雖然寒酸,但是換個(gè)思路來(lái)想,這也許就是在詮釋什么叫純粹,能讓你醉心于駕駛。

● 移動(dòng)的吸睛狂魔

  終于上路了,即使是在汽車(chē)之家這種大平臺(tái),能駕馭跑車(chē)的機(jī)會(huì)也不是每天都有的。

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  徐超說(shuō)的確實(shí)也有點(diǎn)道理,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力確實(shí)讓這臺(tái)跑車(chē)顯得有些乏力,但是別忘了,MX-5除了擁有輕量化的車(chē)身,同時(shí)情懷也是一大賣(mài)點(diǎn)。

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  嘴上說(shuō)著自己是務(wù)實(shí)主義,結(jié)果買(mǎi)了個(gè)斯巴魯BRZ,真是巴掌扇起來(lái)抽了自己一個(gè)大嘴巴,看破不戳破,看他想怎么作妖。

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  總的來(lái)說(shuō),MX-5的動(dòng)力很難讓你產(chǎn)生興奮地感覺(jué),但是均衡的表現(xiàn)可以讓你體會(huì)到一種人車(chē)合一的境界,拋離了單純的感官刺激后或許才是擁有一臺(tái)MX-5真正的價(jià)值。

■ 全文總結(jié)

  試駕了一天,馬自達(dá)MX-5 RF果真名不虛傳,它絕對(duì)不會(huì)辜負(fù)喜愛(ài)它的人對(duì)它期待,車(chē)身小巧機(jī)敏,開(kāi)起來(lái)靈活性很高,極具可玩兒性。隨之而來(lái)的煩惱也很明顯,身材過(guò)高的朋友駕駛它,真的是無(wú)法合上頂棚的;而且除了拉著女朋友兜風(fēng)、郊外踏青之外,它無(wú)法勝任更遠(yuǎn)途的出行,因?yàn)檐?chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)在是太有限了,連保時(shí)捷718都趕不上。不論如何,當(dāng)你手中的錢(qián)足夠富裕,真心想買(mǎi)一件陪伴自己渡過(guò)閑暇時(shí)光的大玩具時(shí),馬自達(dá)MX-5 RF絕對(duì)可以勝任。

  套路的話(huà)就不再多說(shuō)了,如果你還希望更詳細(xì)的了解MX-5,你可以戳這里來(lái)看它的詳細(xì)靜態(tài)內(nèi)容或者戳這里看MX-5在賽道中的表現(xiàn)如何,總之如果您真的喜愛(ài)這樣一臺(tái)車(chē),看再多的描述都不如去擁有一臺(tái)MX-5。

  最后,既然大家都知道了我也就不藏著掖著了,徐老師不久前已另謀高就,本次出鏡算是他的遺作,但是《90后聊車(chē)》這個(gè)節(jié)目我們還會(huì)以全新面貌繼續(xù)做下去。至于我的新搭檔會(huì)是誰(shuí)呢,敬請(qǐng)期待。(圖/文 汽車(chē)之家 沈嘉旭 攝/苑璐 徐超)

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  • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測(cè)試文章:男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
    評(píng)測(cè)編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調(diào),卻沒(méi)了年少輕狂。車(chē)是好玩的車(chē),想再好玩一點(diǎn),買(mǎi)1.5L手動(dòng)軟頂吧,平行進(jìn)口的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    既充滿(mǎn)樂(lè)趣,又有點(diǎn)難以駕馭,我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn),絕對(duì)是一輛與眾不同的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從握上MX-5方向盤(pán)的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上,之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了,敞開(kāi)篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮,當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤(pán)手感非常棒,簡(jiǎn)直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣,同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,那請(qǐng)不要猶豫,它不會(huì)令你失望!

  • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測(cè)試文章:靈活+樂(lè)趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車(chē)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個(gè)小車(chē),非常有樂(lè)趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車(chē)那么差啊......

    評(píng)測(cè)編輯-:

    駕駛樂(lè)趣很純粹的小車(chē),售價(jià)不到30萬(wàn),還能敞篷,總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),這些都是樂(lè)趣的源泉,只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款經(jīng)典的跑車(chē)終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮,靈巧的車(chē)身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在!在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中,能買(mǎi)到的敞篷(跑車(chē))并不多,207CC算一個(gè),不過(guò)相比之下,我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車(chē)外形。

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馬自達(dá)MX-5

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)