[汽車之家車型PK] 作為長安品牌轎車一脈的銷量擔(dān)當(dāng),逸動一直肩負著提振品牌美譽度和市場表現(xiàn)的重任。而借著國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策,長安也順勢推出了基于逸動燃油版車型改造而來的逸動EV系列,其中最新的逸動EV460更是被寄予厚望;在今年3月與新款帝豪一同推出的吉利新能源帝豪EV(參數(shù)|詢價)450,則借助燃油版車型的良好口碑以及本身不錯的素質(zhì),一直穩(wěn)居電動車銷量前列。在燃油版車型售價上就有較大重合區(qū)間的逸動和帝豪,如今又在電動車市場開始了新一輪的競爭。
本著公平原則,這次對陣雙方均以車輛補貼后售價為標(biāo)準(zhǔn),分別派出的車型是:長安逸動EV460 2019款 智領(lǐng)版,補貼后售價12.99萬元;吉利新能源 帝豪EV450 進取型,補貼后售價13.58萬元。價格方面兩款級別相同的車型相差不到6千元,還是比較接近且具備較強競爭關(guān)系的。
注:帝豪EV450 進取型目前店內(nèi)沒有展車,圖片以高配的尊貴型替代,請諒解。
◆ 外觀對比
兩款車的中網(wǎng)都在保留了家族式設(shè)計風(fēng)格的同時采用了封閉式設(shè)計,且都與車身保持同色。逸動EV460的中網(wǎng)在細幅格柵的點綴下少了幾分燃油版車型的運動氣質(zhì),但是多了些許優(yōu)雅氣息;帝豪的中網(wǎng)尺寸本就不算夸張,因此帝豪EV450的封閉式中網(wǎng)看上去也并不違和,同時在設(shè)計上還盡力延續(xù)了家族回紋式中網(wǎng)的“中國風(fēng)”氣質(zhì)。
盡管都定位為緊湊型轎車,但逸動EV460的尺寸和軸距都要比帝豪EV450大上一圈;兩款車不約而同的都選擇了佳通GitiComfort 228V1輪胎,這款輪胎主打靜音和舒適性。
兩款車均是根據(jù)各自燃油版車型改造而來,在外觀方面也都基本延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計,畢竟逸動和帝豪的設(shè)計都經(jīng)過了市場的檢驗,也獲得了消費者的認可,所以在此基礎(chǔ)上做出一些具有“電動化”特征的細節(jié)修改,套用在電動車型上,既節(jié)約成本也降低風(fēng)險,屬于很聰明也很實用的做法。
◆ 內(nèi)飾配置對比
內(nèi)飾方面,兩款“油改電”車型內(nèi)飾都與自家燃油版車型很接近,區(qū)別也都主要集中在電子擋把及周邊區(qū)域的功能按鍵布局上。
逸動EV460的中控除了頂部為軟塑材質(zhì)外,中間和底部都為硬質(zhì)塑料;帝豪EV450中控的上部和中間部分除了仿金屬飾條外均為軟塑包裹,軟塑面積要大于逸動EV460。兩款車的門板處都有大面積的軟塑材質(zhì)覆蓋,比較厚道。
逸動EV460的全液晶數(shù)字儀可通過中控屏調(diào)整儀表背景風(fēng)格,包括運動、科技、經(jīng)典三種選擇;帝豪EV450儀表風(fēng)格則會根據(jù)駕駛模式自動調(diào)節(jié),有運動和ECO模式兩種風(fēng)格。
長安逸動EV460智領(lǐng)版與帝豪EV450進取型配置對比 | ||
車型 | 長安逸動EV460智領(lǐng)版 | 帝豪EV450進取型 |
前排側(cè)氣囊 | ● | — |
前后頭部氣簾 | ● | — |
胎壓監(jiān)測 | ● | — |
倒車影像 | ● | — |
定速巡航 | ● | — |
電動天窗 | ● | — |
方向盤材質(zhì) | 真皮 | 塑料 |
多功能方向盤 | ● | — |
主駕座椅電動調(diào)節(jié) | ● | — |
主駕座椅加熱 | ● | — |
駕駛席座椅記憶 | ● | — |
后排座椅比例放倒 | — | ● |
中控液晶屏 | ●10英寸 | — |
GPS導(dǎo)航 | ● | — |
藍牙 | ● | — |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | — |
外后視鏡電動折疊 | ● | — |
外后視鏡記憶 | ● | — |
空氣凈化系統(tǒng) | ● | — |
雖然價格比對手便宜了將近6000元,但逸動EV460智領(lǐng)版作為車系頂配,配置水準(zhǔn)要遠高于入門款的帝豪EV450進取型,安全配置方面多出了側(cè)氣囊和前后頭部氣簾,舒適便利性配置多出了倒車影像、定速巡航、天窗、座椅加熱/記憶、空氣凈化等,多媒體配置更是多了10英寸液晶屏幕、手機互聯(lián)、4G網(wǎng)絡(luò)、語音控制、藍牙等。兩車座椅材質(zhì)都采用了皮質(zhì)包裹,但座椅配置相差較大。逸動EV460智領(lǐng)版配備主駕6向電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅記憶,副駕為手動調(diào)節(jié);帝豪EV450進取型主副駕座椅均為手動調(diào)節(jié)。
◆ 空間/動力對比
乘坐空間方面,兩款車的表現(xiàn)基本可以說是不相上下,前排頭部空間二者非常接近,后排逸動EV460的腿部空間略好一些,帝豪EV450的頭部空間則稍占上風(fēng)。
逸動EV460的前排扶手箱容積和前門內(nèi)側(cè)儲物槽的容積要明顯大于對手。不過帝豪EV450的手套箱容積要好于前者。
兩款車的后備箱容積都很可觀,帝豪EV450官方給出的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為680L,放倒第二排座椅后能進一步擴展;逸動EV460的后備廂參數(shù)官方?jīng)]有提供,后排座椅無法放倒讓其空間延展性略差于帝豪EV450。
逸動EV460智領(lǐng)版與帝豪EV450進取型電池容量/續(xù)航里程/充電時間/懸架對比 | ||
車型 | 逸動EV460智領(lǐng)版 | 帝豪EV450進取型 |
電池容量(kWh) | 52.56 | 52 |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 405 | 400 |
快充充電時間(電量30%-80%) | 0.5小時 | 0.5小時 |
慢充充電時間(電量0-100%) | —(官方未公布) | 9小時 |
前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
兩款車的電池容量和官方NEDC續(xù)航里程相差無幾,帝豪EV450的動力參數(shù)要略高于逸動EV460。逸動EV460的電動機艙內(nèi)提供有蓋板,比較規(guī)整和有檔次感,而帝豪EV450的電機和各種管線則裸露在外,稍顯雜亂。
全文總結(jié):
在電動車消費者最為關(guān)心的續(xù)航里程和快充速度方面,兩款車型的差異非常小。主要差異來自于逸動EV460智領(lǐng)版在售價低了將近6000元的基礎(chǔ)上配置還要遠超出對手(尤其是在消費者最為關(guān)注的安全配置和舒適便利性配置方面),這一點相信對于大部分消費者都很有誘惑力;早上市半年的帝豪EV450確實有點兒售價、配置都“被對手針對”的感覺,不過帝豪EV450進取型也并非完全沒有勝算,在中控材質(zhì)以及動力參數(shù)上它還是要略勝一籌的。對于更看重動力表現(xiàn)和內(nèi)飾質(zhì)感的消費者,不到14萬元且配置也屬夠用的帝豪EV450進取型未嘗不是一個理性的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 趙琮迪 劉立偉)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
廠商指導(dǎo)價 | 13.99萬 | 21.83萬 |
廠商 | 長安汽車 | 吉利汽車 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 純電動 | 純電動 |
上市時間 | 2018.10 | 2018.03 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 405 | 400 |
電池快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
電池慢充時間(小時) | - | 9 |
電池快充電量范圍(%) | 80 | 80 |
最大功率(kW) | 100 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 250 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
電動機(Ps) | 136 | 163 |
長*寬*高(mm) | 4740*1820*1530 | 4631*1789*1495 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 9.3 |
最高車速(km/h) | 145 | 140 |
實測0-100km/h加速(s) | 10.12 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 38.82 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或12萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1650 | 1595 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2025 | - |
車身 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
長度(mm) | 4740 | 4631 |
寬度(mm) | 1820 | 1789 |
高度(mm) | 1530 | 1495 |
軸距(mm) | 2700 | 2650 |
前輪距(mm) | 1548 | 1502 |
后輪距(mm) | 1559 | 1492 |
滿載最小離地間隙(mm) | 120 | - |
接近角(°) | 16 | - |
離去角(°) | 22 | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | - |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | - | 680 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
電動機 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 100 | 120 |
電動機總扭矩(N·m) | 245 | 250 |
前電動機最大功率(kW) | 100 | 120 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 245 | 250 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 |
三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或12萬公里 | 八年或15萬公里 |
變速箱 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
擋位個數(shù) | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 205/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 205/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 |
被動安全 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - |
主動安全 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | - | |
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
低速行車警告 | ● | - |
駕駛操控 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
駕駛模式切換 | - | |
能量回收系統(tǒng) | ● | - |
自動駐車 | - | - |
上坡輔助 | ● | ● |
駕駛硬件 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
駕駛輔助影像 | - | |
駕駛功能 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
巡航系統(tǒng) | - | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
外觀/防盜 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
輪圈材質(zhì) | ||
電動后備廂 | - | - |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進入功能 | ||
電池預(yù)加熱 | ● | ● |
車外燈光 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
近光燈光源 | ||
遠光燈光源 | ||
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠近光 | - | - |
自動頭燈 | - | ● |
車前霧燈 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
天窗類型 | - | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | - | |
車窗防夾手功能 | - | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | - | - |
感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
外后視鏡 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
中控彩色屏幕 | - | |
中控屏幕尺寸 | - | |
藍牙/車載電話 | ● | - |
手機互聯(lián)/映射 | - | - |
語音識別控制系統(tǒng) | - | |
智能化配置 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | - |
OTA升級 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
方向盤材質(zhì) | ||
方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
換擋形式 | - | |
多功能方向盤 | ● | - |
方向盤換擋撥片 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
行車電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤 | ● | - |
液晶儀表尺寸 | - | - |
內(nèi)后視鏡功能 | ||
車內(nèi)充電 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
手機無線充電功能 | - | - |
座椅配置 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
座椅材質(zhì) | ||
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | - |
前排座椅功能 | - | |
電動座椅記憶功能 | - | |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
后排座椅放倒形式 | - | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
揚聲器品牌名稱 | - | - |
揚聲器數(shù)量 | ||
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 逸動新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 進取型 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
后排獨立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | - | - |
溫度分區(qū)控制 | - | - |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |