●第二排獨立座椅功能多樣，乘坐空間均寬敞。
兩車都標配了真皮座椅，功能豐富程度上也旗鼓相當，主副駕駛座均具備8向電動調節(jié)、4向腰托以及加熱/通風功能，主駕也都提供位置記憶，舒適性和便利性都十分到位。不同的是作為高端系列的代表，昂科威S艾維亞車型在座椅造型上花費了更多精力，菱形的椅面紋理在視覺上進一步提升了座艙的豪華感。后排座椅的主要功能在于昂科威(參數(shù)|詢價)第二排座椅是可以調節(jié)前后位置和靠背角度的，靈活性方面優(yōu)于昂科威S。
乘坐空間方面，昂科威與昂科威S可謂各有千秋，不過從實際體驗來看，兩車都有著充裕的縱向空間和高度，所以無論身處前排還是后排都不會有局促的感覺。我的身高的173cm，將主駕座椅調到最低后頭部空間均超過1拳，此時第二排腿部縱向富余量也都在2拳以上。
儲物能力方面，兩車后備廂都有著規(guī)整的內部空間，其中昂科威的優(yōu)勢在于內部高度和最大縱深，而昂科威S憑借較大的車身寬度，在后備廂寬度上略勝一籌。值得注意的是，雖然兩車第二排椅背都是4/6比例放倒，但兩車的椅背比例分布是相反的，昂科威為“左6右4”，昂科威S則為“左4右6”的布局形式。
儲物格數(shù)量上，昂科威與昂科威S可謂各有千秋，其中昂科威S在前排中央通道底部還多出了一個左右貫通的儲物空間，內部容積也足以容納女式手包、平板電腦等物品。
● 動力系統(tǒng)：均搭載2.0T發(fā)動機+9AT。
動力方面，兩款頂配車型均搭載的是符合國VI標準的2.0T汽油發(fā)動機，不過兩者的調校有著較為明顯的區(qū)別，其中昂科威的最大功率和峰值扭矩參數(shù)分別比昂科威S多出了23馬力和50?！っ?。兩車均匹配的是9速手自一體變速箱，換擋形式分別為檔桿式（昂科威）和按鍵式（昂科威S），從設計角度出發(fā)顯然昂科威S更有未來感。
● 文章總結：
昂科威與昂科威S雖然有著共同的名字，甚至兩款頂配車型有著相同的指導價，但無論是設計還是配置上來看，兩者有著比較明顯的定位差異。昂科威造型更趨于傳統(tǒng)，規(guī)整的造型、一定幅度的市場優(yōu)惠對于家庭用戶而言有著極大的吸引力，購買它的用戶大多注重的是其代步和出行能力。昂科威S有著更前沿的智聯(lián)科技以及更豐富的配置，只是獨特的造型并不是所有年齡段消費者可以接受的，未來它的受眾或許會以年輕群體為主。 那么昂科威和昂科威S存在競爭關系嗎？我想對于年紀稍長一些的消費者來說，他們可能會更趨向于關注昂科威，但對于有著不羈個性的年輕人來說，他們的目標一定更容易被昂科威S所吸引，競爭可能存在，但我相信更多的一定是“攜手并進”。（文/圖 汽車之家 朱力神）