[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 東風(fēng)氫舟，一個(gè)聽(tīng)名字就知道這是為了氫能源車(chē)而成立的品牌，這個(gè)品牌在本屆北京車(chē)展上帶來(lái)了氫燃料電池車(chē)氫舟e·H2(參數(shù)|詢價(jià))，接下來(lái)我們就一道去看看吧。
氫舟e·H2的外觀基于東風(fēng)風(fēng)神AX7而來(lái)，為了突出其能源形式的不同，新車(chē)加入了藍(lán)色的元素。同時(shí)，新車(chē)前臉在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后呈現(xiàn)出了更豐富的層次感。
車(chē)頭上層中網(wǎng)部分與車(chē)燈周?chē)慕Y(jié)構(gòu)相連，下層是被大面積橫向飾條覆蓋的黑色格柵，配合上前保險(xiǎn)杠周?chē)膶?dǎo)流結(jié)構(gòu)，整個(gè)車(chē)頭看上去十分動(dòng)感。
車(chē)身側(cè)面的整體樣式比較中規(guī)中矩，較為平直的線條主要突出SUV車(chē)型的力量和尺寸感，不過(guò)從這臺(tái)車(chē)的體型來(lái)看，該車(chē)預(yù)計(jì)仍將是一款緊湊型SUV。
18英寸的輪圈造型大氣，實(shí)拍的這款車(chē)還配備了馬牌的PRO CONTACT225/60 R18尺寸輪胎，輪胎的規(guī)格和配置都比較不錯(cuò)。
新車(chē)的車(chē)尾也采用了層次分明的設(shè)計(jì)來(lái)與車(chē)頭相呼應(yīng)，而在能源補(bǔ)充方面，該車(chē)左側(cè)為加氫口，右側(cè)為充電接口，方便在使用過(guò)程中靈活選擇補(bǔ)能方式。
接下來(lái)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這款車(chē)的內(nèi)飾同樣帶有不少藍(lán)色的元素作為點(diǎn)綴，用以凸顯氫能源車(chē)的獨(dú)特身份。這樣的內(nèi)飾風(fēng)格您是否買(mǎi)喜歡呢？歡迎大家留言討論。
從內(nèi)部配置來(lái)看，全液晶儀表盤(pán)、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立出風(fēng)口等舒適性裝備在這臺(tái)車(chē)上均有出現(xiàn)，對(duì)于基礎(chǔ)的駕乘舒適性還是有保障的。
這臺(tái)車(chē)的中控臺(tái)以及門(mén)板上采用了較多的軟性材質(zhì)覆蓋，方向盤(pán)的握感中規(guī)中矩。值得一提的是，中控臺(tái)上的旋鈕和按鍵操作時(shí)有一定的機(jī)械感，頗有幾分奧迪的手感。
主駕駛席座椅采用了電動(dòng)的調(diào)節(jié)方式，座椅軟硬適中。后排座椅方面，座椅帶有全部位置高低可調(diào)的頭枕和三點(diǎn)式安全帶，乘坐感受方面靠背稍顯平直。
儲(chǔ)物和乘坐空間方面，以我們的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)在同級(jí)中處于中游水平。身高178cm的體驗(yàn)者在前排可以獲得一拳的頭部空間，落座后排也能獲得兩拳左右的腿部空間。
懸架方面，該車(chē)采用了前麥弗遜式/后多連桿式的配置方案。預(yù)計(jì)該車(chē)的動(dòng)力將搭載一套由東風(fēng)自主研發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，不過(guò)目前該車(chē)暫未公布具體的動(dòng)力信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨 攝/北京車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）