[汽車(chē)之家 初步海選]　　只要你走入“兩輪”的世界，就會(huì)發(fā)現(xiàn)人生真正逃不過(guò)的也許并不是一臺(tái)“3系”或者是“ES”，而是一臺(tái)人人都很容易上手的踏板車(chē)。即便是對(duì)于那些已經(jīng)閱車(chē)無(wú)數(shù)，有過(guò)賽道經(jīng)驗(yàn)亦或是完成過(guò)艱苦條件的遠(yuǎn)途穿越的“頂級(jí)玩家”，在他們自家的車(chē)庫(kù)當(dāng)中，往往都會(huì)出現(xiàn)踏板的身影。這種專(zhuān)為日常出行提供便利的交通工具，可以說(shuō)真正意義上讓你的生活變得輕松的法寶。而在踏板陣容中，從銷(xiāo)量到實(shí)際應(yīng)用感受而言，150cc這個(gè)級(jí)別絕對(duì)是關(guān)注重點(diǎn)，但這個(gè)級(jí)別的車(chē)型數(shù)量異常繁多，很容易讓人挑花了眼，那么此次我們就為大家從中臻選出幾款從設(shè)計(jì)、配置到實(shí)用性堪稱(chēng)精品的車(chē)型分享給大家。

雅馬哈 NMAX：自己稱(chēng)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一

售價(jià)：2.58-2.78萬(wàn)元

　　依靠雅馬哈在國(guó)內(nèi)的品牌號(hào)召力，NMAX在國(guó)內(nèi)上市之后，拳打光陽(yáng)CT250，腳踢本田PCX，表現(xiàn)出了咄咄逼人的架勢(shì)。論技術(shù)和實(shí)力，NMAX稱(chēng)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。目前已經(jīng)上市的版本共有標(biāo)準(zhǔn)版和TCS版兩個(gè)，售價(jià)分別為2.58萬(wàn)和2.78萬(wàn)元，盡管它的主要競(jìng)品本田PCX已經(jīng)在排量上升級(jí)到160cc，豪爵 UHR150的出現(xiàn)也注定要分走相當(dāng)大的一部分市場(chǎng)，但要屬150cc級(jí)別踏板車(chē)型里誰(shuí)是關(guān)注程度最火的那個(gè)，仍非他莫屬。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　相對(duì)運(yùn)動(dòng)的外觀，先進(jìn)的技術(shù)和全面的配置表現(xiàn)，再加上國(guó)內(nèi)外豐富的改件選擇，讓NMAX獲得了更多男性消費(fèi)者的青睞。改剎車(chē)，改輪胎，換鈦合金螺絲，甚至為了更帥的效果，花上1000多塊換對(duì)后視鏡。不得不說(shuō)，除了價(jià)格貴訂車(chē)周期時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)之外，它能刺激你不斷給荷包減肥的副作用，不免讓人驚呼“有毒”。

豪爵 UHR150 ：它跟正經(jīng)的鈴木產(chǎn)品，差的只剩車(chē)標(biāo)

售價(jià)：1.78-1.88萬(wàn)元

　　它是豪爵旗下第一款高端通路踏板車(chē)，完完全全的一款新車(chē)，但即便是初次見(jiàn)面，它的外觀氣質(zhì)依舊會(huì)留給你似曾相識(shí)的感覺(jué)。車(chē)型全系共有扶手版和尾箱版兩款，售價(jià)分別為1.78萬(wàn)元和1.88萬(wàn)元�？崴票咎颬CX160的外形氣質(zhì)，一流的漆水和做工，不錯(cuò)的動(dòng)力和全面配置表現(xiàn)，讓人感覺(jué)這臺(tái)車(chē)跟正經(jīng)的鈴木產(chǎn)品，差的只剩下個(gè)車(chē)標(biāo)了。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　推薦這款車(chē)的主要原因是其超高的性?xún)r(jià)比，不提上面售價(jià)更高的雅馬哈NMAX，單說(shuō)和本田PCX160近5000多元的差價(jià)和能節(jié)省的2000多元購(gòu)置稅來(lái)說(shuō)，這種真金白銀的差距就足可以吸引不少觀眾的眼球。而且豪爵的品質(zhì)想必不用我們多說(shuō)，了解的人都清楚，不是合資品牌但卻有著可與合資品牌相提并論的品控，動(dòng)力與主要合資競(jìng)品相比一點(diǎn)都不慫，后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)又省心省錢(qián)，總之買(mǎi)這款車(chē)的最大理由就是實(shí)惠。目前豪爵 UHR150平價(jià)銷(xiāo)售不需加價(jià)，訂車(chē)周期在兩周至兩個(gè)月之間，因經(jīng)銷(xiāo)商而異。

比亞喬 Medley 150 ：正兒八經(jīng)的歐洲設(shè)計(jì)，喜不喜歡因人而異

售價(jià)：2.88-2.98萬(wàn)元

　　吃久了日系料理，不免會(huì)讓人產(chǎn)生更多嘗鮮的想法，如果你真的有這種打算，那么這款歐味十足有著前16英寸后14英寸的大輪設(shè)定，2020mm車(chē)長(zhǎng)、1390mm軸距的跨級(jí)車(chē)身尺寸，再加上可同時(shí)容納兩頂全盔的同級(jí)最大座桶設(shè)計(jì)的比亞喬高端產(chǎn)品一定能吸引到你的目光。目前比亞喬 Medley全系共有150和150 S兩款車(chē)型，售價(jià)分別為2.88萬(wàn)元和2.98萬(wàn)元。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　盡管這種原本為歐洲復(fù)雜路況量身裁剪的車(chē)型，引入國(guó)內(nèi)或多或少都會(huì)產(chǎn)生一些水土不服的情況，但其出色的操控性和優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)，再加上與日系踏板相比更加舒展的騎行坐姿和大輪所帶來(lái)的底盤(pán)通過(guò)性，仍然越來(lái)越多的獲得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。論火熱程度，它確實(shí)不如上面的兩款產(chǎn)品，但論產(chǎn)品表現(xiàn)的全面性，這是一款有過(guò)之而無(wú)不及的產(chǎn)品，可以說(shuō)這款產(chǎn)品的成敗都受到了它獨(dú)特魅力的影響。

VESPA Sprint ：情懷無(wú)價(jià)，跟著感覺(jué)走才是對(duì)的

售價(jià)：3.48-3.68萬(wàn)元

　　最后這臺(tái)車(chē)很難用常規(guī)的參數(shù)來(lái)去衡量它，它已經(jīng)不僅僅是一臺(tái)摩托車(chē)了，用那句最經(jīng)典的話來(lái)描述就是：“世界上只有兩種摩托車(chē)，一種是VESPA，一種是其它摩托”。不聊配置不聊動(dòng)力，光把車(chē)擺在那里就已經(jīng)是一道亮麗的風(fēng)景線了，復(fù)古的外形更能突出擁有者對(duì)生活的追求和個(gè)人魅力，輕巧靈動(dòng)的車(chē)身，對(duì)女性來(lái)說(shuō)非常友好，如此美貌與內(nèi)在兼得的車(chē)誰(shuí)能不愛(ài)呢？

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　盡管它同樣有著很多便利性的設(shè)計(jì)，操控性能也不辱自家的招牌，但考慮到這些年對(duì)它的風(fēng)潮熱捧過(guò)多的原因之下，我就不想對(duì)它再啰嗦了。誰(shuí)讓它噱頭太多，誰(shuí)讓它一出現(xiàn)就讓眾多剛?cè)胧帜ν械男率侄及莸乖谒�的石榴裙下，無(wú)法移情他戀。這就跟女孩子看見(jiàn)Mini、甲殼蟲(chóng)就走不動(dòng)道一個(gè)道理。誰(shuí)不希望自己是《羅馬假日》中的美艷動(dòng)人赫本公主，后座還有個(gè)大帥哥“手把手”教你騎車(chē)。

全文總結(jié)：

　　在同級(jí)別的產(chǎn)品當(dāng)中，還有像本田PCX、光陽(yáng)CT、三陽(yáng)JOYMAX Z等等表現(xiàn)同樣出彩的產(chǎn)品 ，但考慮到篇幅限制的原因，我們確實(shí)不能對(duì)它們都進(jìn)行一一點(diǎn)評(píng)。（如果各位有需求我們會(huì)出第二期）不過(guò)，好在上述的四款產(chǎn)品完全能夠涵蓋這個(gè)價(jià)位所有消費(fèi)者的消費(fèi)心理，以及達(dá)成我們此次推薦產(chǎn)品的目的，就是盡可能挑選出那些“騎得住”，能夠禁得起市場(chǎng)考驗(yàn)，且不會(huì)輕易產(chǎn)生換車(chē)沖動(dòng)的車(chē)型。( 圖/文/攝 汽車(chē)之家 于碩 )