同級(jí)對比：

在同級(jí)對比中，我們參考價(jià)格和車型，選擇了比亞迪唐新能源和傳祺向往S7，相比之下這兩款車型的指導(dǎo)價(jià)格要稍高些，作為兩款插混車型它們的電池容量更低且純電續(xù)航更短。而唐新能源則提供純電版車型，續(xù)航在600-730公里（CLTC），不過價(jià)格上要貴上很多。而兩車的激光雷達(dá)版車型同樣如此，價(jià)格會(huì)高上不少，并且在座椅布局上也沒有零跑C16(參數(shù)|詢價(jià))豐富，相比之下作為全新產(chǎn)品的它除了品牌影響力上稍弱之外，在產(chǎn)品力和價(jià)格的綜合考量上，表現(xiàn)的會(huì)更好些。

在動(dòng)力部分，零跑C16為增程和純電動(dòng)力可選，其動(dòng)力參數(shù)分別是170和220千瓦，峰值扭矩為320和360�！っ�，全系提供的均為后置單電機(jī)的兩驅(qū)版車型，純電車型的功率比現(xiàn)款稍大一些，CLTC工況下的純電續(xù)航為200/280/580和630公里；2025款唐新能源僅提供插電混動(dòng)版，采用的是第五代DM混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功率分別為115和200千瓦，最大扭矩分別是225和315牛·米，且為前置前驅(qū)的兩驅(qū)版車型，CLTC工況下的純電續(xù)航為115公里；傳祺向往S7同樣為插混動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最大功率分別是118/170/250和最大扭矩為 220/250/393�！っ祝�新車提供單電機(jī)和雙電機(jī)可選，CLTC工況下的純電續(xù)航為115/205和180公里。

同級(jí)購買推薦：

三款車型可以說各有各的亮點(diǎn)，對于今天的主角零跑C16來說，在續(xù)航、智駕、座艙以及空間靈活性上進(jìn)行了全面提升，針對性的升級(jí)后產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的提升，更低的指導(dǎo)價(jià)格讓它有著很強(qiáng)的競爭力。

當(dāng)前2025款唐新能源車型目前普遍有著1-1.3萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后和零跑C16重合度較高，相比之下唐新能源產(chǎn)品知名度更高，但給人的感覺要更加傳統(tǒng)一些，新款車型也加入了天神之眼輔助駕駛，做到了智駕平權(quán)。傳祺向往S7是廣汽首款高階智駕量產(chǎn)車型，綜合實(shí)力非常不錯(cuò)，不過作為中大型SUV的它目前僅提供5座版車型，和主要競品相比選擇有些單一了。

編輯點(diǎn)評：

零跑C16可以說是目前為止，我們能夠買到的新能源中大型SUV中價(jià)格最低的了，它的指導(dǎo)價(jià)格為15.18-18.18萬元，提供增程和純電兩種動(dòng)力形式，CLTC工況下的純電續(xù)航為200/280和580/630公里；此次改款新車對多項(xiàng)配置進(jìn)行了針對性的升級(jí)，讓它在智駕、續(xù)航、智能化、靈活空間等方面全面提升。曾經(jīng)有人戲稱它為理想的平替，而零跑C16正是將這一智能家庭SUV在15-20萬元內(nèi)落地，選購家用SUV的朋友不妨將它加入到您的選擇清單。（文/圖 汽車之家 劉東 王鶴璇）