飛凡F7(參數(shù)|詢價)也是2023年上市的一款純電中大型轎車，此次推出的為2025款年改款車型，外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型保持一致，采用流線動感的車身造型，封閉式格柵設計讓新車看上去更加簡潔。飛凡F7采用分體式大燈設計，上部為造型修長的日間行車燈，下部為大燈組。大燈下方還采用了導流槽設計，能夠起到更好的通風散熱作用。

　　車身側面采用短前懸長后懸的設計，搭配20尺寸雙五輻的輪圈，帶來更加低趴的視覺效果。另外該車的車窗采用無框式門窗，車門使用隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm。

車尾依然是采用了現(xiàn)款的設計，尾燈并采用了貫穿式設計，并且中間用了一個字母R LOGO，尾部兩側有一個動感的空氣動力學風口，尾窗與天窗連成一體。新車風阻系數(shù)為0.206Cd。

　　內飾方面，新車方向盤采用雙色的配色。新車與飛凡R7一樣，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三聯(lián)屏，其搭載了RISING OS智艙交互系統(tǒng)，并配備高通驍龍8155芯片。整個中控屏都被屏幕覆蓋，中控下方扶手區(qū)域相比老款有一定設計優(yōu)化，提供了無線充電，在中控區(qū)域下方，還有一個巨大的儲物空間，有線充電被移動到了此處。另外，在中央扶手后方，還為后排提供了一個8英寸的娛樂屏，能控制座椅和多媒體系統(tǒng)，并可以播放視頻。

動力方面，車輛提供采用150kW以及180kW兩款電機，百公里加速時間分別為8.1秒及7.4秒，在續(xù)航方面，新款飛凡F7型提供62.2kWh磷酸鐵鋰電池和77kWh三元鋰電池兩款可選，CLTC工況下62.2kWh后驅續(xù)航520km，CLTC工況下77kWh后驅續(xù)航640km。

編輯點評：

此次兩款新車都是年改款車型，整體變化并不算是特別的大，整體的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩，飛凡品牌如今在一眾新勢力中也算不上突出，不過今年隨著華為和上汽的合作，飛凡能否迎來第二春？我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）