吉利領(lǐng)克憑借其優(yōu)秀的三大件技術(shù),成功樹(shù)立了國(guó)產(chǎn)豪華品牌的形象。除了技術(shù)優(yōu)勢(shì)外,領(lǐng)克在設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)等方面也有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),使其在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色:
吉利領(lǐng)克,被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)豪華品牌,其三大件技術(shù)源自純正的沃爾沃技術(shù),這并非空穴來(lái)風(fēng)。在實(shí)際表現(xiàn)中,領(lǐng)克相比哈弗WEY、傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95等高端車(chē)型,表現(xiàn)出色,主要得益于其在三大件方面的優(yōu)勢(shì)。
首先,我們來(lái)看一下這些高端車(chē)型的三大件。長(zhǎng)城WEY擁有VV5、VV6和VV7等車(chē)型,搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然馬力略大,但與哈弗品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基本一致。變速箱方面,采用的是與H6相同的七速濕式雙離合變速箱,底盤(pán)則采用全新設(shè)計(jì),用料扎實(shí)。
傳祺GS8則采用了自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),號(hào)稱國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T,匹配6AT變速箱,底盤(pán)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛。長(zhǎng)安CS95則全系搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配愛(ài)信6AT變速箱,底盤(pán)同樣為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛。
相比之下,吉利領(lǐng)克擁有01、02、03、05和06等多款車(chē)型,價(jià)格從十幾萬(wàn)到二十幾萬(wàn)不等,細(xì)分車(chē)型眾多,覆蓋小型SUV、緊湊級(jí)家轎和緊湊級(jí)SUV等。領(lǐng)克全系標(biāo)配沃爾沃2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)教版本包括190馬力、220馬力和254馬力。
變速箱方面,領(lǐng)克采用吉利聯(lián)合沃爾沃研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱,以及采購(gòu)自德國(guó)采埃孚的8AT變速箱。底盤(pán)方面,領(lǐng)克采用與沃爾沃共同開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu),這也是沃爾沃XC40等車(chē)型的誕生平臺(tái)。
由此可見(jiàn),領(lǐng)克在三大件方面擁有明顯優(yōu)勢(shì)。首先,領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自沃爾沃,其中2.0T254馬力發(fā)動(dòng)機(jī)獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),技術(shù)實(shí)力得到業(yè)界認(rèn)可。其次,領(lǐng)克的變速箱技術(shù)出色,七速濕式雙離合變速箱采用全電控供油技術(shù),能夠提高傳動(dòng)效率并減少能量損失。
此外,領(lǐng)克還配備了采埃孚8AT變速箱,質(zhì)量更穩(wěn),性能更佳。最后,領(lǐng)克的底盤(pán)架構(gòu)采用CMA平臺(tái),設(shè)計(jì)理念先進(jìn),用料扎實(shí),為車(chē)輛提供了出色的操控性能和穩(wěn)定性。
吉利領(lǐng)克01是一款國(guó)產(chǎn)高端車(chē)型,它在技術(shù)及零部件上借鑒了沃爾沃的經(jīng)驗(yàn),外觀設(shè)計(jì)也十分亮眼。雖然我并沒(méi)有親自駕駛過(guò)這款車(chē),但從路上看到的情況來(lái)看,外觀用料都很不錯(cuò)。領(lǐng)克01在動(dòng)力方面配備了沃爾沃T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT變速箱,這種動(dòng)力
領(lǐng)克車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)定性可靠。作為吉利汽車(chē)旗下的高端品牌,領(lǐng)克憑借沃爾沃的技術(shù)支持,在質(zhì)量控制方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。基于先進(jìn)的CMA平臺(tái),領(lǐng)克的車(chē)型如領(lǐng)克03在車(chē)身穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。 在制造工藝上,領(lǐng)克嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)流程,確保每一輛車(chē)的質(zhì)量。從市
吉利Link作為吉利控股、吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)共同打造的新品牌,它在品質(zhì)和設(shè)計(jì)方面都具備一定的獨(dú)特性。 吉利Link基于CMA中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造,其首款量產(chǎn)車(chē)型為雷克薩斯01。該車(chē)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特,尤其是橫跨前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),使整車(chē)