國(guó)產(chǎn)的紅旗H7發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分出色,為用戶提供了多樣化的選擇:
該車(chē)型搭載了1.8T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138千瓦,峰值扭矩為260牛·米;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150千瓦,峰值扭矩同樣為260?!っ?。而3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則能輸出170千瓦的最大功率和300牛·米的峰值扭矩,動(dòng)力輸出充沛,能夠滿足用戶的各種需求。
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,紅旗H7的綜合油耗為7.1升/百公里,實(shí)測(cè)平均油耗大約在11.21至12.22升/百公里之間。雖然實(shí)測(cè)油耗稍高,但考慮到其強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,這仍然在可接受的范圍內(nèi)。紅旗H7發(fā)動(dòng)機(jī)由一汽集團(tuán)自主研發(fā),運(yùn)用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝。例如,高端車(chē)型所搭載的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用了VIS可變?nèi)莘e室和VVL技術(shù),實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的雙重優(yōu)勢(shì)。
此外,CA4GC20T發(fā)動(dòng)機(jī)在布局、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)控制和噪聲抑制方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。它采用多點(diǎn)電噴和增壓中冷技術(shù),從而提高了功率和燃油效率,并降低了尾氣排放。紅旗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、多樣化的選擇、先進(jìn)的技術(shù),不僅能夠節(jié)省油耗、減少尾氣排放,還表現(xiàn)出優(yōu)異的質(zhì)量和可靠性,達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述,紅旗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越,不僅動(dòng)力澎湃,而且技術(shù)先進(jìn),能夠滿足用戶的各種需求,展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌的實(shí)力,值得用戶信賴。
一汽紅旗H7轎車(chē)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的產(chǎn)品,最大功率為150kW,最大扭矩為260Nm。此外,紅旗H7還配備了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和扭矩保持不變,但達(dá)到最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速分別變?yōu)?000rpm和3000rpm
紅旗H7配備的是1.8T和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這使得紅旗H7在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都具有顯著優(yōu)勢(shì)。 從缸數(shù)與布局來(lái)看,紅旗H7采用的是四缸直列布局。這意味著它擁有穩(wěn)定而高效的動(dòng)力輸出。紅旗H7提供了1.8T和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)
根據(jù)可靠數(shù)據(jù),紅旗H7的百車(chē)故障數(shù)為11個(gè),其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障僅為個(gè)別案例。主要的發(fā)動(dòng)機(jī)故障類(lèi)型包括電瓶故障,但總體上其故障率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。 紅旗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越,2020款裝備了型號(hào)為CA4GC20TD-32的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功