首先,重汽豪瀚的門板進(jìn)行了隔音處理,以減少風(fēng)噪和共振問題,提高車輛在高速行駛時(shí)的舒適度。
在喇叭方面,前聲場(chǎng)采用了埃曼德高ST650MK2兩分頻套裝喇叭,該喇叭以做工精細(xì)、選材優(yōu)質(zhì)、音質(zhì)純粹等特點(diǎn)受到音響發(fā)燒友的喜愛。中低音喇叭設(shè)計(jì)采用了聚丙烯音盆,經(jīng)過優(yōu)化的橡膠懸邊具有更好的彈性和順性,搭配壓鑄鋁盆架和高效強(qiáng)磁的釹磁鐵驅(qū)動(dòng),整個(gè)中低音喇叭所迸發(fā)出的聲音能量堪比低音炮。
而埃曼德高ST650MK2的高音喇叭則采用絲膜球頂振膜,中心內(nèi)凹的外腔設(shè)計(jì),強(qiáng)效釹磁驅(qū)動(dòng)下,高頻音質(zhì)柔軟細(xì)膩,絲絲入耳。高音喇叭和中低音喇叭無縫銜接,聲音表現(xiàn)剛強(qiáng)勇猛,又柔和細(xì)膩,音色純粹穩(wěn)定。
后環(huán)繞則選用了一套埃曼德高AU625同軸,進(jìn)一步豐富了中低頻表現(xiàn),使音樂更加清晰飽滿。
此外,原車主機(jī)解析力不高,因此在音源端添加了一臺(tái)埃曼德高ST6處理器,以確保音源的純凈細(xì)膩。
整個(gè)系統(tǒng)調(diào)試完成后,車載音響系統(tǒng)的性能顯著提升,極大地提升了駕乘品質(zhì),車主對(duì)此表現(xiàn)非常滿意。
眾泰SR9車主試聽體驗(yàn)之后,最終選擇了一套高性價(jià)比的音響改裝方案進(jìn)行升級(jí): 1. 在音響升級(jí)中,使用了一臺(tái)DSP功放來推動(dòng)前后門的喇叭,這樣不僅提升了音質(zhì),還保持了成本的經(jīng)濟(jì)性。 2. 在安裝喇叭之前,昆明發(fā)燒友首先對(duì)車門進(jìn)行了隔音處理,以
吉利帝豪是一款深受大眾喜愛的車型,憑借其符合國人審美觀的外觀設(shè)計(jì),自上市以來一直受到廣泛歡迎。帝豪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分出色,高端大氣上檔次,但其原車音響的用料和音質(zhì)不盡如人意,對(duì)于喜歡音樂的車主來說,這無疑是一個(gè)遺憾。為了改善這一問題,車主選擇
車門是車內(nèi)噪音的重要來源之一,容易產(chǎn)生共振。為了提升車內(nèi)音響效果,我們對(duì)車門進(jìn)行了改造,使其成為一個(gè)密封的空間,為揚(yáng)聲器提供了良好的工作環(huán)境。 此次升級(jí)采用了意大利TEC小愛神音響系統(tǒng),該系統(tǒng)由音樂人精心設(shè)計(jì),以追求極致音質(zhì)為目標(biāo)。小愛神C